Новые тормозные накладки
Новые тормозные накладки в период пробега первых 400 километров еще не обеспечивают оптимальное тормозное действие. Вначале они должны «притереться». В автомобилях с керамическими тормозными дисками* необходимый пробег может быть значительно больше. Немного уменьшенное тормозное действие можно компенсировать более сильным нажатием педали тормоза. Во время обкатки избегать высоких нагрузок на тормозную систему.
Износ
Износ тормозных накладок в значительной мере определяется условиями эксплуатации и манерой вождения автомобиля. Износ происходит значительно раньше при частом движении в городских условиях и на небольшие расстояния или при спортивной манере вождения.
Эксплуатационные шумы
В зависимости от скорости, тормозного усилия и условий окружающей среды (например, температуры, влажности воздуха) при торможении могут возникнуть различные шумы.
По причине свойств материала керамических тормозных дисков* это может привести, в особенности, к шумам при движении в нижнем скоростном диапазоне.
Влияние влаги и дорожной соли
В определенных ситуациях, например, после проезда по воде, при сильном дожде или обильной росе, а также после мойки автомобиля тормозной эффект может запаздывать по причине увлажнения, а зимой даже наступить обледенение тормозных накладок или дисков. В этом случае просушить тормоза «притормаживанием».
При высоких скоростях и включенном стеклоочистителе накладки тормозных колодок на короткое время соприкасаются с тормозными дисками. Это происходит (незаметно для внимания водителя) через регулярные промежутки времени и способствует более эффективному срабатыванию тормозной системы в сырую погоду.
Запаздывание тормозного эффекта возможно также после длительного перерыва в пользовании тормозами при езде по дорогам, посыпанным солью. Прежде всего удалить притормаживанием слой соли на тормозных дисках и накладках.
В силу структуры поверхности керамические тормозные диски* в таких условиях вбирают в себя влагу. Поэтому возможно временное снижение тормозного эффекта по сравнению с сухими тормозами. Этот эффект можно скорректировать усилением нажатия на педаль тормоза.
Коррозия
Появлению коррозии тормозных дисков и загрязнению накладок способствует длительное простаивание автомобиля, незначительный пробег и низкие нагрузки тормозной системы.
При низкой нагрузке тормозной системы, а также при появлении коррозии рекомендуется прочистить тормозные диски и накладки достаточно сильным многократным торможением во время движения автомобиля на более высокой скорости ВНИМАНИЕ!.
Неисправность тормозной системы
Внезапное увеличение хода тормозной педали может объясняться отказом одного из контуров двухконтурной тормозной системы. Безотлагательно обратиться на ближайшее специализированное предприятие для устранения неисправности. При этом ехать медленно и помнить об увеличении усилия на педаль тормоза и увеличении тормозного пути.
Низкий уровень тормозной жидкости
При падении уровня тормозной жидкости могут возникнуть неисправности тормозной системы. Уровень жидкости контролируется электроникой.
Усилитель тормозного привода
Усилитель тормозного привода усиливает давление при нажатии педали тормоза. Усилитель действует только при работающем двигателе.
- Осуществлять торможение с целью очистки тормозной системы можно только при благоприятных дорожных условиях. Данный процесс не должен представлять опасность для других участников дорожного движения – опасность аварии!
- Ни в коем случае не допускать движения автомобиля накатом с неработающим двигателем – опасность аварии!
Осторожно!
- Никогда не «притормаживать» легким нажатием на педаль тормоза, если в этом действительно нет необходимости. Это ведет к перегреву тормозов и тем самым к увеличению тормозного пути и повышенному износу.
- При длительном движении с крутого спуска предварительно снизить скорость и переключиться на пониженную передачу. Тем самым используется тормозной эффект двигателя и снижается нагрузка тормозной системы. Тормозить в случае необходимости с интервалами, а не длительно.
Примечание
- Если усилитель тормозов не работает, на педаль тормоза следует нажимать значительно сильнее, чем в нормальном режиме.
- В случае послезаводской установки переднего спойлера или полноразмерных колпаков колес удостовериться, что данные или какие-либо другие компоненты не будут препятствовать подводу воздуха к передним колесам. В противном случае возможен перегрев тормозной системы.