- Abb. 1 Übersicht Kombiinstrument
Die Kühlmitteltemperaturanzeige -1- Abb. 1 arbeitet nur bei eingeschalteter Zündung. Um Motorschäden zu vermeiden, beachten Sie die folgenden Hinweise zu den Temperaturbereichen.
Kaltbereich
Leuchten die LEDs ausschließlich im unteren Bereich der Skala, hat der Motor seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht. Vermeiden Sie hohe Motordrehzahlen, Vollgas und starke Motorbelastung.
Normalbereich
Der Motor hat seine Betriebstemperatur erreicht, wenn die LEDs bei normaler Fahrweise bis in den mittleren Bereich der Skala leuchten. Bei starker Motorbelastung und hohen Außentemperaturen können die leuchtenden LEDs auch weiter nach oben reichen. Dies ist unbedenklich, solange die Kontrollleuchte 
im Display des Kombiinstruments nicht leuchtet. Wenn die LEDs im oberen Anzeigebereich leuchten und die Kontrollleuchte im Display des Kombiinstruments erscheint, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch ►Link.
im Display des Kombiinstruments nicht leuchtet. Wenn die LEDs im oberen Anzeigebereich leuchten und die Kontrollleuchte im Display des Kombiinstruments erscheint, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch ►Link.Vorsicht!
- Zusatzscheinwerfer und andere Anbauteile vor dem Kühllufteinlass verschlechtern die Kühlwirkung des Kühlmittels. Bei hohen Außentemperaturen und starker Motorbelastung besteht dann die Gefahr einer Motorüberhitzung!
- Der Frontspoiler sorgt auch für die richtige Verteilung der Kühlluft während der Fahrt. Sollte der Spoiler beschädigt werden, verschlechtert sich die Kühlwirkung und es besteht die Gefahr einer Motorüberhitzung! Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
Hinweis
Dieselmotoren: Wegen des hohen Wirkungsgrads dieser Motoren kann es bei kalten Außentemperaturen vorkommen, dass die Betriebstemperatur nicht immer erreicht wird. Das ist normal und deshalb unbedenklich.