- Fig. 1 Combiné d'instruments : moteur coupé (phase stop)
Valable pour les véhicules avec système start/stop
Freinez le véhicule. Le moteur est coupé lorsque le véhicule s'immobilise complètement ou tout juste avant1). Maintenez votre pied sur le pédale de frein. Le témoin 
s'affiche dans la ligne d'information à l'écran du combiné d'instruments. Par ailleurs, l'aiguille du compte-tours se déplace pour indiquer READY1).
s'affiche dans la ligne d'information à l'écran du combiné d'instruments. Par ailleurs, l'aiguille du compte-tours se déplace pour indiquer READY1).Lorsque vous retirez votre pied de la pédale de frein, le moteur redémarre. Si le frein de stationnement est serré ou que l'assistant de démarrage est activé, le moteur ne redémarre que lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur1). Le témoin s'éteint.
Autres informations
Le moteur est coupé lorsque la position de boîte P, N ou D est engagée.
Lorsque vous engagez le rapport R au cours d'une phase stop, le moteur redémarre.
Déplacez rapidement le levier sélecteur vers P pour éviter que le moteur ne redémarre involontairement lorsque le levier sélecteur passe par le rapport R.
Vous pouvez vous-même décider si le moteur doit être coupé ou non en exerçant une pression plus ou moins forte sur la pédale de frein. Lorsque la circulation est en accordéon par exemple ou dans un virage, si vous n'exercez qu'une légère pression sur la pédale de frein, aucune phase stop ne sera activée en cas d'immobilisation du véhicule. Dès que vous appuyez plus fermement sur la pédale de frein, le moteur se coupe.
Nota
- Appuyez sur la pédale de frein pendant la phase stop pour éviter que le véhicule ne se mette en mouvement.
- Lorsque vous pressez la touche START ENGINE STOP pendant une phase stop, le contact d'allumage est coupé. L'aiguille du compte-tours se déplace pour indiquer OFF.
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