- Fig. 1 Face intérieure de la porte du conducteur : autocollant indiquant la pression des pneus
La pression correcte des pneus montés à l'usine et de la roue de secours* est indiquée sur un autocollant. L'autocollant Fig. 1 se trouve sur la face frontale de la porte du conducteur.
-A- Dimensions des pneus
-B- Pression des pneus de l'essieu avant
-C- Pression des pneus de l'essieu arrière
-1- Pression des pneus lorsque le véhicule est partiellement chargé
-2- Pression de confort des pneus* lorsque le véhicule est partiellement chargé (disponible suivant le véhicule)
-3- Pression des pneus lorsque le véhicule est chargé au maximum
-4- Pression du pneu de la roue d'urgence*
Respectez la pression des pneus prescrite -1- lorsque le véhicule est partiellement chargé. Cependant, si vous souhaitez rouler en tout confort, respectez la pression de confort des pneus* -2-. Si vous souhaitez rouler lorsque le véhicule est chargé au maximum, vous devez augmenter la pression des pneus à la valeur maximale prescrite -3- ATTENTION!.
Contrôle/rectification de la pression des pneus
Contrôlez la pression de gonflage des pneus au moins une fois par mois et avant de partir pour un long voyage.
Contrôlez toujours la pression de gonflage sur les pneus froids. Ne dégonflez pas les pneus chauds dont la pression est plus élevée.
La pression des pneus recommandée pour la charge de votre véhicule figure sur l'autocollant Fig. 1.
Rectifiez, le cas échéant, la pression des pneus.
[a998]Valable pour les véhicules avec indicateur de contrôle de la pression des pneus
Mémorisez la pression des pneus modifiée dans le système d'infodivertissement ►Lien.
[a996]Valable pour les véhicules avec indicateur de contrôle de la pression des pneus
Contrôlez la pression de la roue d'urgence*/roue de secours*. Gonflez-la toujours à la pression maxi prévue pour le pneu.
Adaptez toujours la pression des pneus à votre style de conduite et à la charge du véhicule.
- Une surcharge peut entraîner la perte de contrôle du véhicule - risque d'accident !
- Lorsque la pression du pneu est trop faible, que la charge du véhicule est importante ou que la vitesse est élevée, un pneu ayant une pression trop basse est soumis à un travail de flexion plus important. Il s'échauffe donc trop. Cela peut provoquer l'éclatement du pneu et la perte de contrôle du véhicule - risque d'accident !
- Une pression des pneus incorrecte augmente l'usure des pneus et influence négativement la conduite et le comportement au freinage.
Prudence!
Remplacez les capuchons de valves des pneus perdus pour éviter d'endommager les valves des pneus.
Écologie
- Une pression de gonflage trop faible augmente la consommation de carburant.
- La consommation de carburant peut également augmenter si vous conduisez avec la pression de confort des pneus*.
Nota
Nous recommandons de toujours utiliser la pression des pneus -1- lorsque le véhicule est partiellement chargé et la pression prescrite -3- lorsque le véhicule est chargé au maximum.