- rys. 1 Widok zestawu wskaźników
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego -1- rys. 1 działa tylko przy włączonym zapłonie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, zapoznać się z poniższymi informacjami dotyczącymi zakresów temperatury.
Zakres zimna
Kiedy diody LED świecą się wyłącznie w dolnej części skali, silnik nie osiągnął jeszcze swojej temperatury roboczej. Należy unikać wysokiej liczby obrotów, pełnego przyspieszania i zbytniego obciążenia silnika.
Zakres normalny
Silnik osiągnął temperaturę roboczą, kiedy diody LED przy normalnym sposobie jazdy świecą się w środkowej części skali. Przy znacznym obciążeniu silnika i przy wysokich temperaturach zewnętrznych, świecące się diody LED mogą też sięgać dalej w górę. Nie ma to znaczenia, dopóki lampka kontrolna 
na wyświetlaczu zestawu wskaźników nie świeci się. Kiedy świecą się diody LED w górnym zakresie i pojawia się lampka kontrolna na wyświetlaczu zestawu wskaźników, temperatura płynu chłodzącego jest za wysoka ►Link.
na wyświetlaczu zestawu wskaźników nie świeci się. Kiedy świecą się diody LED w górnym zakresie i pojawia się lampka kontrolna na wyświetlaczu zestawu wskaźników, temperatura płynu chłodzącego jest za wysoka ►Link.Ostrożnie!
- Dodatkowe reflektory i inne elementy zamontowane przed wlotem powietrza do chłodnicy pogarszają skuteczność chłodzenia. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych i dużym obciążeniu zachodzi wtedy niebezpieczeństwo przegrzania silnika!
- Przedni spojler wpływa również podczas jazdy na prawidłowy dopływ powietrza chłodzącego. Jeżeli spojler zostanie uszkodzony, pogarsza się skuteczność chłodzenia i zachodzi niebezpieczeństwo przegrzania silnika! Wezwać fachową pomoc.
Informacja
Silnik wysokoprężny: z powodu wysokiego stopnia działania tych silników, w niskich temperaturach zewnętrznych może się zdarzyć, że temperatura robocza nie zawsze zostanie osiągnięta. Jest to zjawisko normalne i nie powinno budzić obaw.