|
Lastik onarım seti bulunan araçlar için geçerli
Ön koşul: Lastik onarım seti hazır olmalıdır ►Link
Lastik onarım setinin kurulması
Kompresörün kapağını -2- açın Şekil 1.
Soketi -4- ve manometreli basınç hortumunu -5- muhafazadan çıkarın.
Kompresörün basınç hortumunu -5- sızdırmazlık maddesi şişesinin -1- flanşına -6- takın.
Sızdırmazlık maddesi şişesini flaş ile birlikte aşağı doğru kompresörün klapesindeki girintiye -3- sokun.
Hasarlı olan lastiğin valfından toz kapakçığını çıkarın.
Dolum hortumunu -10- valfa cıvatalayarak takın -7- Şekil 2.
Soketi -4- Şekil 1 araçtaki prize takın.
Kontağı açın.
Lastiğin şişirilmesi
Kompresördeki düğmeyi -8- Şekil 2 I konumuna getirin.
Lastiği 2,0 ila 2,5 bar şişirin ve manometredeki basıncı okuyun.
Bu lastik basıncına ulaşılamıyorsa dolum hortumu çıkarın. Dolgu maddesinin lastik içinde dağılabilmesi için aracı yavaşça yaklaşık 10 metre ileri veya geri sürün. Lastiği tekrar pompalayın DİKKAT!.
- Kompresörde ve sızdırmazlık maddesi şişesinde bulunan etiketteki üreticinin güvenlik notlarını dikkate alın!
- Altı dakika pompalama yapıldıktan sonra 2,0 barlık lastik basıncına ulaşılamıyorsa, lastik çok fazla hasar görmüştür. Yola devam etmeyin!
- Bir onarım lastik sıvı contası ile mümkün değilse yetkili servise başvurun.
Not
Kompresörü kesintisiz 6 dakikadan uzun süre çalıştırmayın, çok fazla ısınabilir. Kompresörü soğuduktan sonra kullanmaya devam edebilirsiniz.
Todas las imágenes, logos y textos son propiedad de Audi©. Esta web no tiene ninguna relación con la empresa Volkswagen - Audi España ni ninguna de sus filiales en el mundo Más información.