| Güç |
5800-6400 dv/dk.da 331 kW | ||||
| Maksimum Tork |
1400-5700 dv/dk.da 550 Nm | ||||
| Tahrik |
quattro | ||||
| Şanzıman |
AG | ||||
| Azami hız |
km/h |
250 | |||
| Ä°vme 0-100 km/h |
s |
4,6 | |||
Çin pazarı için GB 1589 bazında
| Boş ağırlık |
kg |
2045 | |||
| Müsaade edilen toplam ağırlık |
kg |
2520 | |||
| izin verilen ön aks yükü |
kg |
1320 | |||
| izin verilen arka aks yükü |
kg |
1365 |
Avrupa ve diğer pazarlar için 1230/2012 yönetmeliğine göre
| Boş ağırlık |
kg |
2030 | |||
| Müsaade edilen toplam ağırlık |
kg |
2565 | |||
| römork işletiminde izin verilen toplam ağırlık3) |
kg |
2650 | |||
| izin verilen ön aks yükü |
kg |
1320 | |||
| izin verilen arka aks yükü |
kg |
1365 | |||
| römork işletiminde izin verilen arka aks ağırlığı3) |
kg |
1445 | |||
| Römork 3), frensiz |
kg |
750 | |||
| Römork3) % 8'e kadar eğimli rampalarda frenli |
kg |
2100 | |||
| Römork3) % 12'e kadar eğimli rampalarda frenli |
kg |
2100 | |||
| Çekme ağırlığı3) % 12'ye kadar eğimli rampalarda |
kg |
4685 |
Dipnotlar ►Link