Pressez la touche OFF pour mettre le climatiseur en/hors circuit. Le climatiseur est également mis en fonction lorsque vous pressez le bouton rotatif. La touche OFF à l'arrière du véhicule permet de mettre le climatiseur en/hors circuit uniquement à l'arrière. Lorsque le climatiseur est hors circuit, l'arrivée d'air en provenance de l'extérieur est coupée.

Lorsque le mode de réfrigération est désactivé, l'air n'est pas refroidi ni déshumidifié. Les glaces peuvent donc s'embuer. Lorsque la température extérieure est négative, le mode de réfrigération est automatiquement désactivé.

En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiré de l'habitacle avant d'être filtré. Ce mode permet d'éviter dans une large mesure que de l'air pollué en provenance de l'extérieur ne pénètre dans l'habitacle. Nous vous recommandons d'activer le mode de recyclage de l'air ambiant lorsque vous vous trouvez dans un tunnel ou dans un embouteillage ATTENTION!.

Appuyez sur la touche AUTO ou pour désactiver le mode de recyclage de l'air ambiant.

Le mode automatique assure le maintien de la température à un niveau constant dans l'habitacle. La température, le débit et la diffusion d'air sont réglés automatiquement.

Vous pouvez sélectionner la température de l'habitacle entre +16 °C et +28 °C. En dehors de cette plage de températures, le message LO ou HI s'affiche à l'afficheur du climatiseur. Dans ces deux positions de réglage extrêmes, la température n'est plus réglée automatiquement et le climatiseur fonctionne toujours avec un rendement maximal du chauffage ou du système de réfrigération.

Vous pouvez régler manuellement le débit d'air en fonction de vos besoins. Pour que le débit d'air soit régulé automatiquement, pressez la touche AUTO.

Vous pouvez déterminer manuellement les diffuseurs par lesquels l'air doit sortir. Pour que la diffusion d'air soit régulée automatiquement, pressez la touche AUTO.

Lorsque vous pressez la touche, le chauffage/la ventilation de siège est activé au niveau maximum 3. Le niveau de température est indiqué par les diodes électroluminescentes. Pour réduire la température, pressez de nouveau la touche. Pour désactiver le chauffage/la ventilation de siège, pressez plusieurs fois la touche, jusqu'à ce que toutes les diodes soient éteintes.

Après 10 minutes, le chauffage/la ventilation de siège passe automatiquement du niveau 3 au niveau 2.

Ce mode de fonctionnement permet d'obtenir un dégivrage ou un désembuage rapide du pare-brise et des glaces latérales. La quantité d'air maximale sort essentiellement des diffuseurs situés sous le pare-brise. Le mode de recyclage de l'air ambiant est désactivé. La température devrait être réglée sur 22 °C ou plus. La régulation de la température est assurée automatiquement.

Appuyez sur la touche AUTO pour désactiver le dégivrage.

Le dégivrage de la lunette arrière fonctionne uniquement à moteur tournant. Il est automatiquement désactivé en fonction de la température extérieure au bout de 10 à 20 minutes environ.

Pour activer durablement le dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur la touche pendant plus de 3 secondes. Ce réglage reste programmé jusqu'à ce que le contact d'allumage soit coupé.

Lorsque la synchronisation est activée, les réglages effectués côté conducteur sont repris côté passager avant (à l'exception du chauffage/de la ventilation de siège^*). Sur les véhicules avec climatiseur automatique confort 3/4 zones^*, les réglages des places arrière sont également synchronisés. La synchronisation est désactivée dès que des réglages sont effectués côté passager avant ou aux places arrière^*.

Lorsque vous pressez longuement un régulateur, vous pouvez synchroniser les réglages de la rangée de sièges correspondante. Ainsi, si vous appuyez de façon prolongée sur le régulateur côté passager avant, le réglage effectué côté passager avant est repris côté conducteur.

Vous pouvez ouvrir ou fermer les diffuseurs d'air centraux et extérieurs du poste de conduite ainsi que les diffuseurs d'air de la console centrale arrière et des montants de portes en tournant les molettes. La direction du flux d'air peut être réglée au moyen des leviers.

Lorsque le contact d'allumage est coupé, vous pouvez activer la fonction « chaleur résiduelle » en pressant longuement la touche . La chaleur résiduelle du liquide de refroidissement est alors utilisée pour réchauffer l'habitacle. La fonction chaleur résiduelle est automatiquement désactivée au bout de 30 minutes.