Riguarda solo i veicoli: con cric
Posizionare il cric* (attrezzi di bordo) su una base stabile. Utilizzare eventualmente un supporto robusto e di dimensioni adatte. Se il terreno è scivoloso (per esempio un pavimento piastrellato), usare una base antisdrucciolo (per esempio un tappetino di gomma) ATTENZIONE!.
Cercare il contrassegno (impresso) sulla soglia più vicino alla ruota da sostituire Fig. 1. Dietro il contrassegno, sul longherone sottoporta, si trova il punto di presa per il cric*.
Sollevare il braccio del cric* sotto il punto di presa del longherone sottoporta, finché l'elemento cilindrico del cric -A- Fig. 2 non si trova sotto l'apposito alloggiamento in plastica.
Posizionare il cric* in modo che l'elemento cilindrico -A- si introduca nell'apposito alloggiamento in plastica del longherone sottoporta e che la piastra d'appoggio mobile -B- sia ben ferma a terra. La piastra d'appoggio -B- deve trovarsi sotto il punto di presa -A-, sulla traiettoria verticale che passa per quest'ultimo.
Sollevare ulteriormente il braccio del cric* in modo che la ruota si stacchi da terra.
- Controllare che il cric* abbia una posizione stabile. Se il fondo è scivoloso o morbido, è possibile che il cric* scivoli o affondi: pericolo di lesioni!
- Sollevare la vettura solo con il cric* fornito dalla casa costruttrice. Se si utilizzano cric di altri veicoli, la vettura potrebbe scivolare: pericolo di lesioni!
- Applicare il cric* solo negli appositi punti di presa sul longherone sottoporta e regolarlo correttamente. Il cric* potrebbe altrimenti scivolare sotto la vettura: pericolo di lesioni!
- Vetture con adaptive air suspension/adaptive air suspension sport*: in seguito a cambiamenti di temperatura o di carico, l'altezza della vettura dal suolo può modificarsi, quando essa è parcheggiata.
- Non avviare mai il motore se la vettura è sollevata: pericolo di incidente!
- Se si deve lavorare sotto la vettura, assicurarla con appositi cavalletti di appoggio: pericolo di lesioni!