- Fig. 1 Painel de instrumentos: Interruptor das luzes com luz para todo o tempo
Interruptor da luz 
Rodar o interruptor para a posição correspondente. Com as luzes ligadas acende-se o símbolo 
.
.O - Luz desligada (nas versões para certos mercados é ligada a luz de circulação diurna* com a ignição ligada).
AUTO - A luz de circulação automática é ligada ou desligada, dependendo da luminosidade (p.ex. ao fim da tarde, com chuva, num túnel).
- Luz de presença
- Médios
- Faróis para todo o tempo
- Luz de nevoeiro traseiraFaróis para todo o tempo
Nos veículos com faróis para todo o tempo a iluminação à frente é automaticamente ajustada, de forma a minimizar o encandeamento do condutor pelos próprios faróis, p. ex. se o piso estiver molhado, devido a chuva.
Regulação do alcance dos faróis dinâmica automática*
O veículo é dotado de regulação do alcance dos faróis, a fim de não encandear o trânsito em sentido contrário, quando está carregado. O alcance dos faróis é regulado automaticamente, também ao travar ou ao acelerar.
Funções das luzes
As seguintes funções das luzes são dependentes do equipamento e funcionam apenas na posição AUTO do interruptor das luzes. Em Audi adaptive light no Infotainment, pode desactivar Link.
Luz de curva estática* - a luz de curva estática liga-se a partir de uma determinado ângulo de viragem do volante até aprox. 70 km/h e, com os indicadores de direção a piscar, até aprox. 40 km/h. Os sectores laterais do veículo são iluminados melhor ao mudar de direcção.
Luz de curva dinâmica* - A luz de curva trabalha com uma velocidade de aprox. 10 km/h até 110 km/h e adapta-se ao curso das curvas.
Luz de autoestrada dinâmica* - A função adapta a iluminação em autoestradas em função da velocidade.
Distribuição variável da luz* A distribuição variável da luz adapta a iluminação nas localidades, nas autoestradas ou nas estradas nacionais de forma correspondente. Em veículos com sistema de navegação* podem ser iluminadas também os cruzamentos.
- A luz de circulação automática tem apenas uma função de apoio. Não desobriga o condutor, de controlar a luz de circulação e de a comutar manualmente de acordo com as condições de luz e de visibilidade. Por exemplo o nevoeiro não pode ser detectado pelos sensores da luz. Por isso ligue nessas condições meteorológicas assim como ao andar na escuridão sempre os médios .
- Ao utilizar o equipamento de iluminação descrito, tenha por favor as disposições legais em atenção .
Cuidado!
Para que as viaturas atrás não sejam encadeadas, só pode ligar a luz de nevoeiro traseira de acordo com as disposições legais.
Nota
- O sensor da luz para o comando da luz de marcha autromática encontra-se na fixação do espelho interior. Não afixar, por isso, autocolantes nessa zona do pára-brisas.
- Algumas funções da iluminação exterior podem ser reguladas Link.
- Se com a iluminação exterior ligada retirar a chave da ignição e abrir a porta, soa um vibrador.
- Em alguns modelos específicos de um país, os farolins traseiros não são ligados quando as luzes de condução estiverem ligadas.
- Em condições meteorológicas frias ou húmidas os faróis, os piscas e a luz traseiras podem embaciar por dentro, devido à diferença da temperatura entra a área interior e exterior. Se ligar a luz de marcha, eles ficam desembaciados parcial ou totalmente passado pouco tempo. Isso não tem influência sobre a vida útil da instalação de iluminação.