- Fig. 1 Jante: sextavado interior para desapertar e apertar os parafusos da roda
- Fig. 2 Jante: pino de montagem no furo de cima
Desmontar a roda
Desaparafusar totalmente o parafuso da roda que se encontra mais acima (ferramenta de bordo), Fig. 1 removê-lo e colocá-lo sobre uma superfície limpa.
Enroscar o Fig. 21)pino de montagem (ferramenta de bordo) com a mão no furo que ficou livre.
Desapertar os restantes parafusos das rodas.
Retirar a roda Cuidado!. O pino de montagem permanece inserido no furo.
Montar a roda
Na montagem de uma roda com pneu com piso direcional, prestar atenção ao sentido da marcha Link.
Inserir a roda por cima do pino de montagem Cuidado!.
Apontar os parafusos da roda e apertá-los ligeiramente com a ajuda do sextavado interior.
Desenroscar o pino de montagem e apertar também ligeiramente a última porca da roda.
Rebaixe o veículo com cuidado com o macaco*.
Aperte os parafusos das rodas em cruz, com a chave da roda.
As porcas das rodas têm de estar limpas e leves. Verificar as superfícies de apoio da roda e do cubo. Remover eventuais sujidades que existam nestas superfícies antes de se montar a roda.
ATENÇÃO!
Nunca utilize o sextavado interior do punho da chave de fendas para apertar os parafusos da roda. Não alcançará o binário de aperto necessário com o sextavado interior - perigo de acidente!
Ao retirar/colocar a roda a jante pode bater no disco do travão/disco do travão de cerâmica*, danificando este último. Proceda, por isso, com cuidado e solicite a ajuda de outra pessoa.
1) Aplica-se a veículos com discos de travão cerâmicos*: utilizar um segundo pino de montagem* (incluído no receptáculo dentro da cavidade da roda sobresselente) à semelhança do que foi descrito no primeiro pino de montagem no furo de baixo.