- Илл. 1 Фрагмент багажника: двухпозиционный выключатель
Относится к автомобилям: с электрическим тягово-сцепным устройством
Тягово-сцепное устройство состоит из двухпозиционного выключателя, устройства складывания/раскладывания и электроприводного шарового узла.
Раскладывание шарового узла
Остановить автомобиль и включить стояночный тормоз.
Заглушить двигатель.
Открыть дверь багажника ВНИМАНИЕ!.
Коротко нажать двухпозиционный выключатель -1- Илл. 1. Шаровой узел раскладывается в рабочее положение.«»
Через небольшой промежуток времени проверить, горит ли контрольная лампа -1- в двухпозиционном выключателе. Рабочее положение достигнуто.
Складывание шарового узла
Остановить автомобиль и включить стояночный тормоз.
Заглушить двигатель.
Отсоединить прицеп и разъединить электрическое соединение между автомобилем и прицепом ВНИМАНИЕ!.
При необходимости удалить адаптер из розетки прицепа.
При необходимости снять смонтированный на шаровом узле багажник, защитную крышку шарового узла или другие компоненты.
Открыть дверь багажника.
Коротко нажать двухпозиционный выключатель -2-. Шаровой узел складывается в исходное положение.«»
Через небольшой промежуток времени проверить, горит ли контрольная лампа -2- в двухпозиционном выключателе. Исходное положение достигнуто.
Во время движения автомобиля или при закрытой двери багажника двухпозиционный выключатель не действует.
Розетка прицепа находится на складываемом шаровом узле и убирается и выдвигается вместе с ним.
Защита от перегрузки моментально прерывает процесс выдвижения, если в ходе него появляется сопротивление. Об этом сигнализирует мигание контрольных ламп двухпозиционного выключателя.
Для отключения защиты от перегрузки устранить прежде всего причину сопротивления (например, предметы). После этого удерживать двухпозиционный выключатель нажатым, пока шаровой узел не займет свое рабочее или исходное положение.
Значение контрольных ламп в двухпозиционном выключателе
- Если контрольная лампа мигает желтым цветом, то шаровой узел еще не достиг рабочего или исходного положения.
- Если контрольная лампа горит желтым цветом, то шаровой узел еще находится в рабочем или исходном положении.
- Если обе контрольные лампы попеременно мигают желтым цветом, шаровой узел еще не достиг своего рабочего положения ВНИМАНИЕ!. Это состояние отображается также указанием для водителя
Check towing bracket! (проверить тягово-сцепное устройство!) на дисплее комбинации приборов. Ни в коем случае не двигаться с прицепом, пока контрольные лампы попеременно мигают желтым цветом. При необходимости отсоединить прицеп и разъединить электрическое соединение между автомобилем и прицепом. Удерживать двухпозиционный выключатель нажатым, пока шаровой узел не займет рабочее положение. Проверить, горит ли контрольная лампа желтым цветом. - Если обе контрольные лампы одновременно мигают желтым цветом, необходимо провести инициализацию системы электрооборудования. Это имеет место, например, при отключении и последующем подключении аккумуляторной батареи.
Инициализация системы электрооборудования
Удерживать двухпозиционный выключатель нажатым до тех пор, пока шаровой узел не достигнет своего рабочего или исходного положения.«»«» «»В результате система программирует полный цикл раскладывания и складывания.
Неквалифицированное использование тягово-сцепного устройства может вызывать травмы и несчастные случаи.
- Убедиться, что в зоне раскладывания шарового узла не находятся люди, животные или посторонние предметы.
- Если не обеспечивается правильная фиксация шарового узла, запрещается эксплуатировать тягово-сцепное устройство – опасность травмирования и аварии!
- Никогда не нажимать двухпозиционный выключатель при присоединенном прицепе или, если на шаровом узле находится багажник или другие навесные компоненты – опасность аварии!
- Никогда не использовать вспомогательные средства или инструменты для раскладывания и складывания шарового узла, иначе его можно повредить. В этом случае больше не обеспечивается безопасность эксплуатации тягово-сцепного устройства.
- Никогда не ездить с прицепом, если контрольная лампа мигает желтым цветом. Так как в данном случае шаровой узел не зафиксирован и, таким образом, не находится в своем конечном положении, существует опасность аварии!
- Эксплуатировать тягово-сцепное устройство только при полностью установленном в рабочее положение и надежно зафиксированном шаровом узле.
- В случае неисправности системы электрооборудования или тягово-сцепного устройства проверить тягово-сцепное устройство на специализированном предприятии.
Осторожно!
Если нажать двухпозиционный выключатель, пока присоединен прицеп или на шаровом узле находится багажник, защитная крышка или другие навесные компоненты, можно повредить устройство складывания/раскладывания, части автомобиля и навесные компоненты.
Примечание
- Если наружная температура ниже -10° C, то при автоматическом раскладывании и складывании шарового узла могут возникнуть функциональные повреждения. В данном случае удерживать двухпозиционный выключатель нажатым, пока шаровой узел не займет свое рабочее или исходное положение.
- При чрезвычайно низкой наружной температуре может случиться, что шаровой узел не будет раскладываться/складываться. В таком случае достаточно поставить автомобиль в теплое помещение (например, гараж).
- Не допускается внесение изменений в конструкцию шарового узла и других компонентов тягово-сцепного устройства, а также их ремонт.
- При возникновении трудностей в пользовании и т. д. обращаться на специализированное предприятие.
- Перед каждой поездкой проверять правильность фиксации шарового узла.
- Никогда не деблокировать шаровой узел при присоединенном прицепе или комплектующих компонентах (например, кронштейн для велосипеда).
- Если автомобиль движется без тягово-сцепного устройства, необходимо сложить шаровой узел.