- Obr. 1 Sdružené přístroje: laptimer, ukazatel Boost a ukazatel teploty motorového oleje
Plnicí tlak (Boost) a teplota motorového oleje se zobrazují pouze v zobrazení laptimeru Odkaz.
Ukazatel plnicího tlaku (Boost)
Aktuální stav zatížení motoru (tzn. okamžitý plnicí tlak) se znázorňuje trámečkem.
Ukazatel teploty motorového oleje
Teploty motorového oleje pod 60 °C se zobrazují symbolem 
, následovaným třemi pomlčkami „- - -“ a jednotkou °C.
, následovaným třemi pomlčkami „- - -“ a jednotkou °C.Motor dosáhne provozní teploty, když je při normálním způsobu jízdy teplota motorového oleje mezi 80 °C a 120 °C. Při vysokém zatížení motoru a vysoké vnější teplotě se může teplota motorového oleje ještě zvyšovat. To není podstatné, dokud nezačne na displeji blikat kontrolní světlo 
Odkaz nebo 
Odkaz.
Odkaz nebo Odkaz.Laptimer
Laptimerem na displeji můžete měřit časy jednotlivých kol a vyhodnocovat je. Naměřené časy se zobrazují v minutách, sekundách a desetinách sekundy. U etap delších než 60 minut se navíc zobrazí hodina, příčemž odpadá zobrazení 1/10 sekund.
Měření času jednotlivého měření se ukončí po 99 hodinách 59 minutách a 59 sekundách. Potom se automaticky zahájí nové kolo.
Měření končí maximálně po 30 kolech; poté je možné vyhodnotit časy jednotlivých kol nebo zahájit nové měření času.
POZOR!
V první řadě věnujte pozornost řízení! Jako řidič nesete plnou odpovědnost za dopravní bezpečnost. Funkce laptimeru proto používejte jen tak, abyste měli vozidlo za každé dopravní situace plně pod kontrolou - nebezpečí nehody!
Poznámka
Zatímco stopky (laptimer) běží, můžete vyvolat informace palubního počítače.