Chlazení pracuje pouze při zapnutém větráku. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne.

V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě POZOR!. Pokud byla recirkulace zapnutá před spuštěním motoru, asi po 20 minutách se automaticky vypne.

Režim recirkulace se vypíná stisknutím tlačítka .

Větrák můžete nastavit v rozsahu 0 až III. Abyste zabránili zamlžování skel, měl by větrák běžet stále např. na stupni I.

Teplotu můžete nastavovat plynule otočným regulátorem.

Levým/pravým vroubkovaným kolečkem můžete nastavit teplotu levého/pravého sedadla. Ve stupni 0 je vyhřívání sedadel vypnuté.

Vyhřívání zadního skla funguje jen při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se po 10 až 20 minutách automaticky vypne.

Můžete nastavit, ze kterých přívodů má být vzduch přiváděn. Rozdělení vzduchu (///) lze mezi dvěma sousedními symboly nastavovat plynule.

V poloze se čelní sklo i boční skla co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne.

Vroubkovanými kolečky můžete otevírat a zavírat střední a vnější přívody vzduchu do kabiny, stejně jako ve středové konzole vzadu. Páčkami můžete měnit směr proudění z přívodů.