Pisando el acelerador a fondo hasta sobrepasar el punto duro (=Kick-down), se cambia a una marcha más corta, en función de la velocidad y del régimen del motor. El cambio a la próxima marcha más larga no se efectuará hasta el momento de alcanzar el régimen de revoluciones máximo predeterminado.

Si la palanca selectora se encuentra en la pista de cambio tiptronic, con el kick-down el cambio no pasa a una marcha inferior.