- Fig. 1 Vano motore: punti di collegamento per il caricabatteria e per i cavi per l'avviamento di emergenza
I punti di collegamento per il caricamento della batteria si trovano nel vano motore.
Collegamento del caricabatteria
Seguire le avvertenze ATTENZIONE! e ATTENZIONE!.
Spegnere tutti gli utilizzatori elettrici e il quadro strumenti.
Aprire il cofano del vano motore Link.
Sollevare la copertura di colore rosso del polo positivo Fig. 1.
Applicare, secondo le istruzioni, i morsetti del dispositivo caricabatteria al punto di massa --- e al polo positivo -+-.
Inserire prima la spina del cavo di alimentazione del dispositivo caricabatteria nella presa di corrente ed accendere quindi il dispositivo stesso.
Conclusione del caricamento
Spegnere il dispositivo caricabatteria e staccare la spina del cavo di alimentazione dalla presa di corrente.
Solo a questo punto staccare i morsetti del dispositivo dai poli della batteria.
Chiudere la copertura rossa del polo positivo.
Chiudere il cofano del vano motore Link.
Una batteria scarica può gelare già a una temperatura di 0 °C. Se la batteria è congelata, una volta scongelata non va riutilizzata poichè, a causa della formazione di ghiaccio, l'involucro esterno potrebbe essersi crepato e l'acido della batteria potrebbe fuoriuscire ATTENZIONE!.
Utilizzare soltanto caricabatteria con una tensione di carica massima di 14,8 V. Non è necessario scollegare i cavi della batteria. Durante la carica la batteria non va assolutamente aperta.
Prima di caricare la batteria, leggere attentamente le avvertenze riportate sul dispositivo di carica!
Avvertenza
Per il caricamento della batteria servirsi esclusivamente dei punti di collegamento nel vano motore.