- Fig. 1 Cockpit lato conducente: ribaltamento verso il basso dello scomparto
- Fig. 2 Vano motore: sbloccaggio della copertura dei fusibili
Un fusibile bruciato si riconosce dai filamenti fusi.
I fusibili si trovano nel vano piedi del conducente, dietro allo scomparto, e nel vano motore.
Operazioni preliminari
Spegnere il quadro strumenti e disattivare l'utilizzatore elettrico in questione.
Individuare nelle seguenti tabelle il fusibile relativo all'utilizzatore non funzionante.
Fusibili dietro lo scomparto
Aprire lo scomparto.
Premere verso l'interno i supporti a destra e a sinistra e ribaltare completamente verso il basso lo scomparto Fig. 1.
Fusibili nel vano motore
Aprire il cofano del vano motore Link.
Per sbloccare la copertura dei fusibili, spingere in avanti sia il cursore destro, sia quello sinistro Fig. 2.
Rimuovere la copertura del vano fusibili.
Sostituzione di un fusibile
La graffa si trova sotto i fusibili, dietro lo scomparto (lato conducente).
Ribaltare completamente verso il basso lo scomparto e rimuovere la graffa dal supporto.
Estrarre il fusibile in questione utilizzando l'apposita graffa e sostituirlo con uno di amperaggio uguale.
ATTENZIONE!
Non effettuare riparazioni dei fusibili e non sostituire mai un fusibile bruciato con uno di amperaggio superiore. Si potrebbe danneggiare l'impianto elettrico: pericolo di incendio!
Importante!
Se un fusibile appena sostituito si brucia dopo breve tempo, l'impianto elettrico deve essere sottoposto al più presto a una verifica presso un'officina specializzata.
Avvertenza
- Nelle tabelle che seguono non vengono prese in considerazione eventuali posizioni non occupate.
- Alcuni degli equipaggiamenti elencati nelle tabelle che seguono sono disponibili solo per determinati modelli o sono optional disponibili a richiesta.
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