De airconditioning wordt met de OFF-toets in- en uitgeschakeld. Bij uitgeschakelde airconditioning wordt de luchttoevoer van buiten afgesloten.

Bij uitgeschakelde koelfunctie wordt de lucht niet gekoeld en ontvochtigd. Hierdoor kunnen de ruiten beslaan. Bij buitentemperaturen onder 0 °C schakelt de koelfunctie automatisch uit.

Om de circulatiefunctie in te schakelen, drukt u op de toets . De onderste led in de toets gaat branden. In de circulatiefunctie wordt de lucht in het interieur gecirculeerd en gefilterd. Hierdoor wordt verregaand voorkomen dat verontreinigde buitenlucht in het interieur van de wagen terechtkomt. Wij adviseren u, om de circulatiefunctie in te schakelen als u door een tunnel rijdt of in een file staat ATTENTIE!.

De circulatiefunctie wordt uitgeschakeld door op de toets AUTO of te drukken.

Om de automatische circulatiefunctie in te schakelen, drukt u nog een keer op de toets . De bovenste led in de toets gaat branden. De circulatiefunctie wordt deze bij koude motor automatisch ingeschakeld, wanneer u achteruit rijdt. Bij uitgeschakelde koelfunctie (A/C) en duidelijke vorsttemperaturen is de automatische circulatiefunctie tijdelijk begrensd.

De automatische regeling zorgt voor constante temperaturen in het interieur van de wagen. Luchttemperatuur, luchthoeveelheid en luchtverdeling worden automatisch geregeld.

De binnentemperatuur kan met de linker-/rechterdraaiknop voor de bestuurders-/bijrijderszijde ingesteld worden. De temperatuur kan tussen +16 °C en +28 °C worden ingesteld. Buiten dit bereik verschijnt op het display van de airconditioning LO of HI. In beide eindstanden draait de airconditioning voortdurend met maximale koel- of warmtecapaciteit. Hierbij is er geen temperatuurregeling.

U kunt de luchthoeveelheid handmatig aan uw behoeften aanpassen. Om de luchthoeveelheid automatisch te laten regelen, drukt u op de toets AUTO.

U kunt handmatig instellen, uit welke roosters de lucht moet stromen. De toetsen kunnen afzonderlijk of gecombineerd worden ingedrukt. Om de luchtverdeling automatisch te laten regelen, drukt u op de toets AUTO.

Als u de toets indrukt, is de stoelverwarming op de hoogste stand 3 ingeschakeld. De temperatuurstand kunt u aan de hand van de leds vaststellen. Om de temperatuur te verlagen, drukt u opnieuw op de toets. Om de stoelverwarming uit te schakelen, drukt u zo vaak op de toets, totdat er geen led meer brandt.

De stoelverwarming schakelt na 10 minuten automatisch van stand 3 naar stand 2.

De voorruit en zijruiten worden zo snel mogelijk ontwasemd resp. ontdooid. De maximale luchthoeveelheid stroomt overwegend uit roosters onder de voorruit. De circulatiefunctie wordt uitgeschakeld. De temperatuur moet op 22 °C of hoger worden ingesteld.

De ontwasemingsfunctie wordt uitgeschakeld door op de toets AUTO te drukken.

De achterruitverwarming werkt alleen bij draaiende motor en wordt na ongeveer tien minuten automatisch uitgeschakeld.

Wanneer u de AUTO-toets langer indrukt, wordt de temperatuurinstelling van de bestuurder voor de bijrijder overgenomen. Zodra de temperatuur aan bijrijderszijde wordt gewijzigd, schakelt de synchronisatie zich uit.

Met de kartelwielen kunnen de middelste en buitenste luchtroosters in de bestuurdersruimte en in de middenconsole achterin worden geopend of gesloten. Met de hendels kan de uitstroomrichting van de roosters worden veranderd.

De temperatuurweergave kan tussen °C en °F worden omgeschakeld. Toets ingedrukt houden Afb. 1 en de draaiknop aan bestuurderszijde gedurende 3 sec. op draaien.