Układ klimatyzacji włącza się/wyłącza przyciskiem OFF. Przy wyłączonym układzie klimatyzacji, dopływ pwoietrza z zewnątrz zostanie zablokowany.

Przy wyłączonym trybie chłodzenia, powietrze nie jest chłodzone ani osuszane. W ten sposób szyby mogą zaparować. Przy temperaturach zewnętrznych w zakresie ujemnym, układ chłodzenia wyłącza się automatycznie.

Aby włączyć zamknięty obieg powietrza, należy nacisnąć przycisk . Dolna dioda LED w przycisku świeci się. W zamkniętym obiegu powietrza, powietrze we wnętrzu samochodu jest cyrkulowane i filtrowane. W ten sposób, w znacznej mierze układ zabezpiecza przed dostępem zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do wnętrza samochodu. Podczas przejazdu przez tunele albo w korkach ulicznych, najlepiej włączyć zamknięty obieg powietrza OSTRZEŻENIE.

Zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączony po naciśnięciu przycisku AUTO lub .

Aby włączyć automatyczny zamknięty obieg powietrza, należy nacisnąć przycisk . Górna dioda LED w przycisku świeci się. Zamknięty obieg powietrza włącza się przy zimnym silniku automatycznie, kiedy samochód jedzie wstecz. Przy wyłączonym trybie chłodzenia (A/C) i wyraźnych temperaturach ujemnych, automatyczny zamknięty obieg powietrza jest czasowo ograniczony.

Tryb automatyczny zapewnia stałe temperatury we wnętrzu samochodu. Temperatura, objętość i strumienie powietrza są regulowane automatycznie.

Temperaturę wnętrza można nastawiać lewym/prawym pokrętłem dla strony kierowcy/pasażera. Temperaturę można nastawiać w zakresie +16 °C do +28 °C. Poza tym zakresem, na wyświetlaczu układu klimatyzacji pojawia się LO albo HI. W obu położeniach skrajnych układ klimatyzacji pracuje ciągle z maksymalną wydajnością chłodzenia lub grzania. Regulacja temperatury nie jest wtedy możliwa.

Strumień powietrza można dopasować ręcznie, w zależności od potrzeb. Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.

Można wybrać ręcznie, z którego wylotu powietrze ma wypływać. Przyciski mogą być naciskane pojedynczo albo łącznie. Aby strumienie powietrza można było regulować automatycznie, nacisnąć przycisk AUTO.

Po naciśnięciu przycisku, ogrzewanie siedzeń jest włączone na najwyższym zakresie 3. Zakres temperatury można sprawdzić na podstawie diod LED. Aby zredukować temperaturę, należy ponownie nacisnąć przycisk. Aby wyłączyć ogrzewanie siedzeń, należy naciskać przycisk tyle razy, aż diody LED przestaną świecić.

Ogrzewanie siedzeń po 10 minutach automatycznie reguluje z zakresu 3 na zakres 2.

Przednia szyba i szyby boczne zostają rozmrożone lub osuszone możliwie szybko. Maksymalny strumień powietrza wypływa zazwyczaj z wylotów poniżej przedniej szyby. Zamknięty obieg powietrza zostanie wyłączony. Temperatura powinna być nastawiona na 22 °C albo wyżej.

Po naciśnięciu przycisku AUTO rozmrażanie zostanie wyłączone.

Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko podczas pracy silnika i zostaje automatycznie wyłączone po około dziesięciu minutach.

Po naciśnięciu przycisku AUTO i przytrzymaniu, ustawienie temperatury dla kierowcy można przejąć dla przedniego pasażera. Kiedy tylko temperatura po stronie pasażera zostanie zmieniona, synchronizacja wyłącza się.

Pokrętłami można otwierać i zamykać środkowe i zewnętrzne wyloty powietrza w kokpicie, oraz w konsoli środkowej z tyłu. Dźwignią można zmieniać kierunek wypływu powietrza z wylotów.

Wskazanie temperatury można przełączać między °C i °F. Nacisnąć przycisk i przytrzymać rys. 1 i obrócić pokrętłem po stronie kierowcy na 3 sekundy w położenie .