- Şekil 1 Lastik basınç tablosu olan açık sürücü kapısı
Doğru lastik basıncı ve uygun sürüş şekli lastiğin ömrünü uzatır.
Lastik basıncını en az ayda bir kez ve ek olarak her uzun sürüş öncesinde olmak üzere kontrol edin.
Lastik basıncını her zaman soğuk olan lastikte kontrol edin. Sıcak lastikteki yüksek lastik basıncını düşürmeyin.
Yüksek hızda sürüşlerde veya yüksek lastik basıncı yükünde adapte edin.
Lasik basıncı kontrol göstergesi* olan araçlarda, değiştirilmiş olan lastik basıncını Bilgilendirici sistem* Link içine kaydedin.
Virajları hızlı almayın ve ani hızlanmalar yapmayın.
Lastikleri zaman, zaman düzensiz aşınmalar açısından kontrol edin.
Lastik basıncı
Lastik basınç değerleri sürücü kapısının ön kısmında bulunur Şekil 1. Çok düşük veya çok yüksek lastik basınçları lastiklerin ömrünü kısaltır ve aracın sürüş davranışını olumsuz etkiler.
Lastik basıncı aracın yüküne göre uyarlanmalıdır. Size tavsiyemiz, lastik basıncını aracın maksimum yüküne uygun olarak tutmanızdır.
Konforlu sürüş için, normal yükte (3 kişiye kadar) normal araç yüküne uygun olarak belirtilen lastik basıncı değerlerine bağlı kalın. Aracınızı maksimum yük ile kullanmak istiyorsanız, lastik basıncını belirtilen en yüksek değere çıkarmanız gerekir.
Özellikle yüksek hızlarda lastik basıncının önemi çok büyüktür.
Sürüş biçimi
Hızlı viraj almalar, ani hızlanmalar ve ani frenlemeler (öten lastikler) lastiğin aşınmasını artırır.
Tekerlek balansı
Yeni araçta tekerleklerin balansı yapılmıştır. Fakat aracı kullandıkça değişik etkenlerden dolayı balans ayarı bozulabilir; bu bozukluk direksiyonun sabit kalmamasından anlaşılabilir.
Bozuk bir balans ayarı direksiyonda, süspansiyonda ve lastiklerde aşınmaya neden olduğundan böyle bir durumda tekerleklerin balans ayarı yeniden yapılmalıdır. Ayrıca yeni bir lastiğin takılmasından sonra ve uygulanan her lastik onarımından sonra tekerlek balansı ayarlanmalıdır.
Rot ayarı hatası
Yürüyen aksamın hatalı ayarlanması sadece lastiğin fazla aşınmasına neden olmaz, ayrıca sürüş güvenliği açısında da olumsuz etkiye sahiptir. Aşırı lastik aşınmasında, rot ayarını bir Yetkili Servise kontrol ettirmeniz gerekmektedir.
DİKKAT!
- Lastik basıncını her zaman sürüş profilinize ve mevcut araç yüküne göre ayarlayın.
- Yüksek hızda veya yüklü araç ile sürüş yapıldığında, düşük basınçtaki bir lastik daha fazla yıpranır. Bu şekilde lastikler çok fazla ısınır. Bu lastik yüzeyinin aşınmasına ve hatta lastiğin patlamasına neden olabilir - Kaza tehlikesi!
Çevre bilgisi
Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketimini artırır.