- Abb.1 Ausschnitt aus Mittelkonsole: Wählhebel mit Sperrtaste
Gilt für Fahrzeuge: mit S tronic-Getriebe
Die Vorwärtsgänge werden automatisch hoch- oder heruntergeschaltet.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden.
Anfahren
Treten und halten Sie das Bremspedal.
Halten Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt, stellen Sie den Wählhebel auf die gewünschte Stellung, beispielsweise D Link, und lassen Sie die Sperrtaste los.
Warten Sie kurze Zeit, bis das Getriebe geschaltet hat (leichter Einschaltruck spürbar).
Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas ACHTUNG!.
Vorübergehend anhalten
Halten Sie das Fahrzeug durch Betätigen der Fußbremse fest, z. B. vor Ampeln.
Geben Sie dabei kein Gas.
Parken
Treten und halten Sie das Bremspedal ACHTUNG!.
Schließen Sie die Parkbremse.
Halten Sie die Sperrtaste gedrückt, stellen Sie den Wählhebel auf P und lassen Sie die Sperrtaste los.
Anhalten am Berg
Anfahren am Berg bei Fahrzeugen „ohne“ Audi hold assist*
Schließen Sie die Parkbremse.
Bei eingelegter Fahrstufe geben Sie dosiert Gas. Die Parkbremse wird automatisch gelöst, wenn Sie angeschnallt sind.
Anfahren am Berg bei Fahrzeugen „mit“ Audi hold assist*
Bei eingelegter Fahrstufe nehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben Sie Gas Link.
Fahren im Gefälle: Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. Fahren im Gebirge) kann es vorteilhaft sein, vorübergehend in das manuelle Schaltprogramm zu schalten, um das Übersetzungsver-hältnis von Hand den Fahrbedingungen anzupassen ACHTUNG!.
Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen. Bei abschüssiger Fahrbahn sollten Sie jedoch zuerst die Parkbremse schließen und dann erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrmechanismus nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der Stellung P nehmen lässt.
- Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahrzeug mit laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe. Wenn Sie bei laufendem Motor Ihr Fahrzeug verlassen müssen, schließen Sie die Parkbremse und legen Sie die Parksperre P ein.
- Bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe (D, S oder R) bzw. im „tiptronic“-Betrieb ist es erforderlich, das Fahrzeug mit der Fußbremse zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz unterbrochen wird - der Wagen „kriecht“.
- Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!
- Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder P ein - Unfallgefahr!
- Bevor Sie eine steile Strecke hinunterfahren, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und schalten Sie mit der „tiptronic“ in einen niedrigeren Gang.
- Lassen Sie die Bremse nicht schleifen oder treten Sie das Bremspedal nicht zu oft oder zu lange. Dauerndes Bremsen führt zu einer Überhitzung der Bremsen und verringert erheblich die Bremsleistung, erhöht den Bremsweg oder führt zu einem Komplettausfall der Bremsanlage.
- Wenn Sie an Steigungen anhalten müssen, halten Sie das Fahrzeug immer mit der Fuß- bzw. Parkbrems fest, um ein Zurückrollen zu verhindern.
- Halten Sie an Steigungen das Fahrzeug niemals mit schleifender Kupplung. Die Kupplung wird automatisch geöffnet, wenn sie wegen der Überbeanspruchung zu heiß wird - Unfallgefahr! Bei einer Überbeanspruchung der Kupplung leuchtet die Kontrollleuchte
und ein Fahrerhinweis erscheint Link.
- Beim Halten an Steigungen versuchen Sie nicht, das Fahrzeug mit eingelegter Fahrstufe und durch Gas geben am Wegrollen zu hindern. Dadurch kann das S tronic-Getriebe® überhitzen und beschädigt werden. Schließen Sie die Parkbremse oder treten Sie das Bremspedal, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern.
- Wenn Sie das Fahrzeug mit abgestelltem Motor und Wählhebelstellung in Position N rollen lassen, wird das S tronic-Getriebe® beschädigt, da es nicht geschmiert wird.