- Fig. 1 Alavanca dos piscas para acciona o assistente dos máximos
- Fig. 2 Luz de controlo para o assistente dos máximos
Aplicável aos seguintes veículos: com assistente de luz dos máximos
Os máximos são ligados ou desligados automaticamente, dependendo da situação do trânsito
Descrição
Com o assistente dos máximos activado, os máximos são ligados e desligados automaticamente dependendo das condições envolventes e do trânsito. Dessa forma é obtido um tempo de ligação máximo dos máximos e uma visão optimizada. Com isso o condutor é aliviado e pode concentrar-se ainda melhor na condução. O comando é feito por meio de um sensor, que está colocado na parte frontal do espelho interior. Certamente que pode intervir em cada momento, para ligar ou desligar manualmente os máximos.
Activar o assistente dos máximos
Intervenção manual
Pode desactivar os máximos ligados desencadeando manualmente. Se quiser activar novamente o assistente dos máximos, volte a empurrar a alavanca dos piscas para a frente.
Se o assistente dos máximos ligou os médios, mas você mesmo assim quiser ter os máximos ligados, empurre a alavanca dos piscas para a frente. Dessa forma é desactivado o sistema, os máximos são ligados e tem que desencadear manualmente. Para activar novamente o sistema, volte a empurrar a alavanca para a frente.
Indicações no visor do painel de instrumentos
Se existir uma avaria no sistema, obtém no visor a mensagem:
Assistente dos máximos: avaria no sistema
O sistema deverá ser inspeccionado por um serviço de assistência Audi.
Com o vidro da frente sujo ou o campo de visão tapado (p.ex. com vinhetas) obtém no visor a mensagem:
Assistente dos máximos: Por favor limpar o vidro da frente
ATENÇÃO!
O assistente dos máximos tem apenas uma função de apoio. Não desobriga o condutor, de controlar a luz de circulação e de a comutar manualmente de acordo com as condições de luz e de visibilidade. Nas situações seguintes o sistema não funciona ou só funciona limitadamente e pode ser necessário uma intervenção manual.
- Condições meteorológicas desfavoráveis tais como nevoeiro, chuva forte ou neve ou água assoprada.
- Nas estradas, nas quais o transito em sentido contrário é parcialmente tapado, p.ex. auto-estradas.
- Nos intervenientes no transito com má iluminação como p.ex. peões, ciclistas.
- Em curvas estreitas, em rampas inclinadas ou em baixios.
- Em povoações mal iluminadas.
- Com reflectores fortes, p.ex. painéis.
- Se o para-brisas está muito embaciado, sujo ou coberto por autocolantes na área do espelho interior.
- Com um sensor sujo na parte interior do espelho retrovisor interior.