Na entrada numa curva pode acontecer que o sistema ACC reaja a um veículo que circula na via ao lado, desacelerando, por isso, o próprio veículo Fig. 1. A desaceleração pode ser interrompida através de uma aceleração activa.

Na saída de uma curva extensa pode acontecer que, devido a uma previsão de cálculo da via, o sistema ACC reaja a um veículo que circula na via ao lado, desacelerando, por isso, o próprio veículo Fig. 2. A desaceleração pode ser anulada através de uma aceleração.