- Fig. 1 Bloqueio da alavanca de selecção
Aplicável aos seguintes veículos: com caixa de velocidades S tronic
O bloqueio da alavanca de selecção impede, que por engano seja engrenada uma mudança que coloque inadvertidamente o veículo em andamento.
O bloqueio da alavanca de selecção é desbloqueado da seguinte forma:
Ligar a ignição.
Carregue no pedal do travão e ao mesmo tempo mantenha o botão de bloqueamento premido.
Bloqueio automático da alavanca de selecção
A alavanca de selecção fica bloqueada nas posições PP e N se a ignição estiver ligada. Para tirar a mudança, o condutor tem que pisar o pedal do travão, na posição P adicionalmente tem que ser premida a tecla de bloquear. Como lembrança para o condutor aparece nas posições da alavanca de selecção P e N no visor o seguinte aviso ao condutor:
Ao colocar um nível em situação de parado, accionar o pedal do travão
O bloqueio da alavanca selectora só actua com o veículo parado ou a uma velocidade inferior a 5 km/h. A velocidades mais altas o bloqueio é automaticamente desactivado na posição N.
Numa passagem rápida que passe pela posição N (p. ex. de R para D) a alavanca selectora não é bloqueada. Desta forma p. ex. é possível efectuar « movimentos de balanço » em veículos imobilizados. Se a alavanca permanecer durante mais de 1 segundo na posição N, com o pedal do travão não carregado, o bloqueio da alavanca selectora engata automaticamente.
Botão de bloqueio
O botão de bloqueio na alavanca de selecção impede que se seleccionem, por lapso, algumas posições da alavanca. Premindo o botão de bloqueio, o bloqueio da alavanca de selecção é anulado. A figura mostra realçado a cores, as posições, em que o botão de bloqueio terá de ser premido Fig. 1.
Bloqueador da extracção da chave
Depois de desligada a ignição só é possível retirar a chave com a alavanca de selecção na posição P. Com a chave da ignição retirada, a alavanca de selecção fica bloqueada na posição P.