Крутящий момент полноприводного автомобиля распределяется на все четыре колеса.
Общие сведения
Тяговое усилие полноприводного автомобиля распределяется на все четыре колеса. Это происходит автоматически в зависимости от динамики движения автомобиля и конкретного состояния дорожного полотна. См. также раздел Ссылка.
Благодаря концепции полноприводных транспортных средств, разработанной с учетом увеличения мощности двигателя, Данный Audi является необычайно эффективным автомобилем с превосходными ходовыми качествами как при нормальных условиях движения, так и в экстремальных условиях, в снег или гололед. Именно поэтому необходимо обязательно соблюдать определенные правила безопасности ВНИМАНИЕ!.
Зимние шины
Полноприводные автомобили даже с серийными шинами в зимних условиях имеют хорошие тягово-динамические качества. Несмотря на это, зимой рекомендуется устанавливать на все четыре колеса зимние или всесезонные шины. Благодаря этому улучшается прежде всего эффективность торможения.
Цепи противоскольжения
Правила, предписывающие обязательное пользование цепями противоскольжения, распространяются также и на полноприводные автомобили Ссылка.
Замена шин
На колеса полноприводных автомобилей разрешается устанавливать только однотипные шины. Избегать также эксплуатации шин с различной глубиной протектора Ссылка.
- Даже для полноприводного автомобиля режим вождения всегда должен определяться состоянием проезжей части и конкретной дорожно-транспортной обстановкой. Повышенный потенциал безопасности движения, обусловленный полным приводом, не должен провоцировать на неоправданный риск - опасность аварии!
- Тормозные возможности автомобиля ограничены сцеплением шин с дорогой и ничем не отличаются от тормозных возможностей автомобиля с двумя приводными колесами. Поэтому высокая динамика разгона, сохраняющаяся даже на скользком покрытии, никогда не должна провоцировать на злоупотребление высокими скоростями - опасность аварии!
- Двигаясь по мокрой дороге, помнить, что при слишком высокой скорости возможно «всплывание» (аквапланирование) передних колес. При этом, в отличие от переднеприводных автомобилей, начало всплывания не характеризуется внезапным увеличением числа оборотов двигателя. Поэтому необходимо избегать слишком высоких скоростей, выбирая их в соответствии с конкретными дорожными условиями - опасность аварии!