При конструировании, выборе материалов и изготовлении нового Audi существенная роль отводилась защите окружающей среды:
Конструктивные меры для экономичной вторичной переработки
- Удобная для демонтажа конструкция соединений.
- Упрощенный демонтаж благодаря модульному принципу сборки.
- Оптимизированное использование чистосортных материалов.
- Маркировка пластмассовых деталей и эластомеров согласно ISO 1043, ISO 11469 и ISO 1629.
Выбор материалов
- Максимальное использование повторно перерабатываемых материалов.
- Применение однотипных пластмасс для отдельных узлов.
- Применение переработанных материалов.
- Сокращение выделения «летучих веществ» (Fogging) синтетических материалов.
- Отказ от применения фторхлористых углеводородов для хладагента кондиционера.
Отказ от применения запрещенных законодательством следующих материалов: кадмия, асбеста, свинца, ртути, хрома VI.
Производство
- Использование переработанных материалов при изготовлении синтетических деталей.
- Отказ от применения растворителей при консервации полостей кузова.
- Консервация автомобиля перед отгрузкой без применения растворителей.
- Применение термоплавкого клея, не содержащего растворителей.
- Отказ от применения в процессе производства фторхлористых углеводородов.
- Максимальное использование остаточных материалов для производства энергии и вспомогательных конструкционных материалов.
- Сокращение объема сточных вод.
- Использование теплорегенерационных установок.
- Использование водорастворимых лаков.