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Valable pour les véhicules avec climatiseur automatique confort 2 zones
Nous vous recommandons de régler la température sur 22° C et de presser la touche AUTO.
- Fig. 99 Climatiseur automatique confort : commandes
Appuyez sur les touches pour activer et désactiver les différentes fonctions. La LED intégrée dans la touche ou la commande rotative s allume lorsque le mode de fonctionnement correspondant est sélectionné. La commande rotative -1- permet de régler le régime de la soufflante et les commandes rotatives -2- permettent de régler la température. Lorsque vous pressez la commande rotative -2-, le mode automatique ou A/C du climatiseur est activé/désactivé. Vous pouvez effectuer des réglages individuellement pour les côtés conducteur et passager avant.
Pressez la touche OFF pour mettre le climatiseur en/hors circuit. Le climatiseur est également mis en circuit lorsque vous pressez une autre touche ou une des commandes rotatives. Lorsque le climatiseur est hors circuit, l arrivée d air en provenance de l extérieur est coupée.
Lorsque le mode de réfrigération est désactivé, l air n est pas refroidi ni déshumidifié. Les glaces peuvent donc s embuer. Lorsque la température extérieure est négative, le mode de réfrigération est automatiquement désactivé.
Lorsque le mode de réfrigération est désactivé, l air n est pas refroidi ni déshumidifié. Les glaces peuvent donc s embuer. Lorsque la température extérieure est négative, le mode de réfrigération est automatiquement désactivé. Lorsque le mode de réfrigération 
est activé, l habitacle est refroidi et déshumidifié le plus rapidement possible.
est activé, l habitacle est refroidi et déshumidifié le plus rapidement possible.En mode de recyclage de l air ambiant, l air est aspiré de l habitacle avant d être filtré. Ce mode permet d éviter dans une large mesure que de l air pollué en provenance de l extérieur ne pénètre dans l habitacle. Nous vous recommandons d activer le mode de recyclage de l air ambiant lorsque vous vous trouvez dans un tunnel ou dans un embouteillage ►.
La touche 
vous permet d activer ou de désactiver le mode de recyclage de l air ambiant. Vous pouvez également presser la commande rotative -2- (côté conducteur) ou la touche 
pour désactiver le mode de recyclage de l air ambiant.
vous permet d activer ou de désactiver le mode de recyclage de l air ambiant. Vous pouvez également presser la commande rotative -2- (côté conducteur) ou la touche pour désactiver le mode de recyclage de l air ambiant.Le mode automatique assure le maintien de la température à un niveau constant dans l habitacle. La température, le débit et la diffusion de l air sont réglés automatiquement.
Vous pouvez sélectionner la température de l habitacle entre +16 °C et +28 °C. En dehors de cette plage de températures, le message LO ou HI s affiche à l afficheur du climatiseur. Dans ces deux positions de réglage extrêmes, la température n est plus réglée automatiquement et le climatiseur fonctionne toujours avec un rendement maximal du chauffage ou du système de réfrigération.
Vous pouvez réguler manuellement le débit d air de la soufflante à l aide de la commande rotative -1-. Pour que la soufflante soit régulée automatiquement, pressez la commande rotative -2- (côté gauche).
Les touches vous permettent de déterminer les diffuseurs par lesquels l air doit sortir. Pour que la diffusion de l air soit régulée automatiquement, pressez la commande rotative -2- (côté gauche).
Lorsque vous pressez la touche, le chauffage/la ventilation de siège est activé au niveau maximum 3. Le niveau de température est indiqué par les LED. Pour réduire la température, pressez de nouveau la touche. Pour désactiver le chauffage/la ventilation de siège, pressez plusieurs fois la touche, jusqu à ce que toutes les LED soient éteintes.
Après 10 minutes, le chauffage/la ventilation de siège passe automatiquement du niveau 3 au niveau 2.
Ce mode de fonctionnement permet d obtenir un dégivrage ou un désembuage rapide du pare-brise et des glaces latérales. La quantité d air maximale sort essentiellement des diffuseurs situés sous le pare-brise. Le mode de recyclage de l air ambiant est désactivé. La température devrait être réglée sur 22 °C ou plus. La régulation de la température est assurée automatiquement.
Appuyez sur la commande rotative -2- (côté gauche) pour désactiver le dégivrage.
Valable pour les véhicules avec dégivrage du pare-brise* : lorsque la température extérieure est basse, le dégivrage du pare-brise est activé en plus de la soufflante. Appuyez de façon prolongée sur la touche . La LED intégrée dans la touche clignote.
. La LED intégrée dans la touche clignote.Le dégivrage de la lunette arrière fonctionne uniquement à moteur tournant. Il est automatiquement désactivé en fonction de la température extérieure au bout de 10 à 20 minutes environ.
Pour activer durablement le dégivrage de la lunette arrière, appuyez sur la touche 
pendant plus de 3 secondes. Ce réglage reste programmé jusqu à ce que le contact d allumage soit coupé.
pendant plus de 3 secondes. Ce réglage reste programmé jusqu à ce que le contact d allumage soit coupé.Vous pouvez ouvrir ou fermer les diffuseurs d air centraux et extérieurs du poste de conduite ainsi que les diffuseurs d air de la console centrale arrière et des montants de portes en tournant les molettes. La direction du flux d air peut être réglée au moyen des leviers.
Lorsque le contact d allumage est coupé, vous pouvez activer la fonction « chaleur résiduelle » en pressant la commande rotative -2- (côté gauche). La chaleur résiduelle du liquide de refroidissement est alors utilisée pour réchauffer l habitacle. La fonction chaleur résiduelle est automatiquement désactivée au bout de 30 minutes.
- Il est déconseillé d utiliser trop longtemps le mode de recyclage de l air ambiant car l air frais ne pénètre pas dans l habitacle et les glaces peuvent s embuer lorsque le système de réfrigération est désactivé - Risque d accident !
- Les personnes ayant une perception restreinte de la douleur ou de la température risquent de se brûler en cas d utilisation du chauffage de siège. Ces personnes ne doivent en aucun cas utiliser le chauffage de siège - risque de blessure !
ATTENTION
Afin de ne pas endommager les éléments chauffants du chauffage des sièges, évitez de vous mettre à genoux sur les sièges et de concentrer une charge sur un seul point.