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- Fig. 116 Levier sélecteur
La position de boîte engagée est indiquée à côté du levier sélecteur fig. 116► et à l écran du combiné d instruments.
En fonction de la position de boîte engagée et de la position de boîte que vous souhaitez engager, vous devez désactiver le blocage du levier sélecteur.
Pour ce faire, pressez la touche de déverrouillage -1- du levier sélecteur fig. 116►.
Pour engager la position de boîte suivante, déplacez le levier sélecteur vers l avant/l arrière jusqu au premier point dur. Le levier sélecteur revient en position initiale.
Pour sauter une position de boîte, déplacez le levier sélecteur au-delà du point dur pour engager la position de boîte souhaitée. Le levier revient dans sa position initiale.
Pour passer par exemple directement de la position de boîte D à la position de boîte R, vous pouvez sauter la position de boîte N.
Blocage du levier sélecteur
Le blocage du levier sélecteur évite qu une position de boîte ne soit engagée par inadvertance et que le véhicule ne se mette en mouvement de manière incontrôlée. Pour cette raison, vous devez presser la touche de déverrouillage -1- du levier sélecteur et/ou appuyer sur la pédale de frein pour engager certaines positions de boîte fig. 116►.
Si vous souhaitez engager une position de boîte alors que le véhicule est à l arrêt et que le moteur tourne, vous devez appuyer sur la pédale de frein.
Si vous passez en l espace d une seconde du rapport de marche avant D à la marche arrière R, vous ne devez pas appuyer sur la pédale de frein. Cela vous permet par exemple d avancer et de reculer dans le but de « libérer le véhicule embourbé ».
P - Frein de parking
Dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Engagez le frein de parking uniquement lorsque le véhicule est à l arrêt ►. Pour engager la position de boîte P, pressez la touche P -2- du levier sélecteur fig. 116►. P apparaît à côté du levier sélecteur.
Vous pouvez desserrer le frein de parking uniquement lorsque le moteur tourne et que la pédale de frein est enfoncée. Pour desserrer le frein de parking, pressez la touche de déverrouillage -1- du levier sélecteur, appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la position de boîte souhaitée fig. 116►.
Si vous coupez le moteur alors que la position de boîte D, E, S, R est engagée ou que le mode manuel est sélectionné, la position de boîte P est engagée automatiquement.
Si vous coupez le moteur alors que la position de boîte N est engagée, la boîte de vitesse reste environ 30 minutes en position N avant d engager la position P.
Si le véhicule doit être remorqué, vous devez déverrouiller d urgence le frein de parking lien►.
R - Marche arrière
La marche arrière est engagée dans cette position. N engagez la marche arrière que lorsque le véhicule est à l arrêt et que le moteur tourne au ralenti ►. Pour engager la position de boîte R, pressez la touche de déverrouillage -1- du levier sélecteur, appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la position de boîte R fig. 116►.
Un signal retentit lorsque vous engagez la marche arrière.
N – Neutre (point mort)
Dans cette position, la boîte de vitesses est au point mort. Pour engager la position de boîte N, pressez la touche de déverrouillage -1- du levier sélecteur et sélectionnez la position de boîte N fig. 116►.
Si vous coupez le moteur alors que la position de boîte N est engagée, la boîte de vitesse reste environ 30 minutes en position N avant d engager la position P.
La position de boîte N ne peut plus être engagée lorsque le contact d allumage est coupé. Lorsque vous entrez dans une station de lavage, sélectionnez par conséquent d abord la position de boîte N, puis coupez le moteur.
Pour des raisons de sécurité, dans la position de boîte N le véhicule ne peut pas être verrouillé.
D/S - Marche avant
Lorsque la position de boîte D/S est sélectionnée, la boîte de vitesses peut être utilisée soit en mode normal D soit en mode sport S. Pour engager le mode sport S, déplacez le levier sélecteur vers l arrière. Vous ne pouvez engager la position de boîte S qu à partir de la position D ou E. Pour passer de nouveau de la position de boîte S à D ou E, déplacez également le levier sélecteur vers l arrière ►. Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 2 km/h, si vous souhaitez passer de la position de boîte N à D, appuyez sur la pédale de frein et sélectionnez la position de boîte D ►.
En mode normal D, la boîte de vitesses choisit automatiquement le rapport de démultiplication qui convient. Celui-ci dépend de la charge du moteur, de la vitesse du véhicule et de la conduite.
Pour une conduite sportive, sélectionnez le mode sport S. Les réserves de puissance du moteur sont exploitées à fond. À l accélération, les changements de rapports peuvent être perceptibles.
Lorsque vous sélectionnez le mode dynamic dans le système drive select, la position de boîte S est engagée automatiquement.
E - Efficiency
En mode de conduite efficiency lien►, la boîte de vitesses choisit les points de passage des rapports à des régimes plus bas. Le passage anticipé des rapports supérieurs permet de ne pas exploiter à fond les réserves de puissance du moteur. Ceci contribue à réduire la consommation de carburant.
Lorsque le mode de conduite efficiency est sélectionné, le rapport E remplace le symbole D à l écran.
- Le véhicule peut se mettre en mouvement, même si le contact d allumage est coupé.
- Lorsque le moteur tourne, il est nécessaire, dans toutes les positions de boîte (sauf P et N), de bloquer le véhicule avec la pédale de frein, car même si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n est pas entièrement coupée - la voiture « avance lentement ».
- Avant d ouvrir ou de faire ouvrir par une autre personne le capot-moteur, engagez la position de boîte P et serrez le frein de stationnement - risque d accident ! Respectez obligatoirement les avertissements lien►.
Nota
Si, en cours de route, vous engagez par inadvertance le levier en position N, retirez votre pied de la pédale d accélérateur et attendez que le moteur tourne au ralenti avant de repasser en position D ou S.