A következőkre vonatkozik: állóhelyzeti fűtéssel/szellőztetéssel rendelkező járművek
Az állóhelyzeti fűtés/szellőztetés felmelegíti és szellőzteti a jármű belső terét és mind leállított motornál, mind menet közben (pl. a motor melegjáratási fázisában) használható.
Két beállítási lehetősége van:
Azonnali be-/kikapcsolás - Az állóhelyzeti fűtést/szellőztetést az információs rendszerben, a távirányítóval vagy a 4-zónás komfortklíma automatikával* azonnal be és ki tudja kapcsolni. A környezeti hőmérséklettől és a beállított hőmérséklettől függően a jármű bekapcsolja az állóhelyzeti fűtést vagy az állóhelyzeti szellőztetést.
Az időkapcsoló óra beállítása - Az időkapcsoló órával azt az időpontot tudja beállítani, hogy a járműve mikorra érje el a beállított hőmérsékletet. Az Ön által beállított hőmérséklet és a környezeti hőmérséklet azután eldönti, hogy mikor kapcsol be az állóhelyzeti fűtés vagy az állóhelyzeti szellőztetés. Az információs rendszerben két különböző időkapcsoló órát és a távirányítóval egy időkapcsoló órát tud beállítani.
A működés előfeltételei
- Az üzemanyag-mennyiség kijelzés a tartalék jelzés fölött van.
- Az akkumulátor töltöttségi állapota elegendő.
- A belső tér hőmérséklete eltér a beállított hőmérséklettől.
FIGYELEM
- Az állóhelyzeti fűtést nem szabad bekapcsolni zárt térben – mérgezési veszély!
- Az állóhelyzeti fűtést nem szabad tankoláskor működtetni – tűzveszély!
- Az állóhelyzeti fűtés működése során fellépő magas hőmérsékletek miatt a járművel úgy kell parkolni, hogy a forró kipufogógázok a jármű alján akadálytalanul kijuthassanak és ne kerüljenek érintkezésbe könnyen gyulladó anyagokkal.
Megjegyzés
- Az, hogy az állóhelyzeti fűtés/szellőztetés melyik hőmérsékletre szabályoz, függ az Ön által utoljára beállított hőmérséklettől Link►.
- Az állóhelyzeti fűtés/szellőztetés működéséhez ajánlott a vezetőtér levegőfúvókáinak a nyitása.
- Alacsony külső hőmérsékleteknél a motortér tartományában vízgőzképződés jöhet létre. Ez nem ok az aggodalomra.