|
Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne przełączanie biegów.
- Rys. 117W konsoli środkowej: przełączanie zakresów dźwignią
- Rys. 118Kierownica: przełączanie ręczne
Przełączanie dźwignią
Tryb pracy tiptronic można włączyć zarówno na postoju, jak też w czasie jazdy.
Aby przełączyć na tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo. Kiedy tylko przekładnia przełączy, na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się położenie przekładni M.
Aby przełączyć na wyższy bieg, należy nacisnąć dźwignię do przodu -+- rys. 117►.
Aby przełączyć na niższy bieg, należy przesunąć dźwignię do tyłu -–-.
Aby wyłączyć tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania w lewo z położenia D/S.
Przełączanie przełącznikiem
Przełączniki można obsługiwać w położeniach przekładni D/S albo M.
Aby włączyć wyższy bieg, należy dotknąć przełącznik -+- rys. 118►.
Aby włączyć niższy bieg, należy dotknąć przełącznik -–-.
Aby włączyć najniższy bieg, należy przytrzymać przełącznik -–-.
Kiedy w położeniu przekładni D/S przez krótki czas żaden z przełączników nie zostanie uruchomiony, sterowanie przekładni przełączy się ponownie w tryb automatyczny. Aby za pomocą przełączników można na stałe przełączać ręcznie, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo.
Kiedy tryb pracy tiptronic ma zostać wyłączony, należy przytrzymać przełącznik -+- przez dłuższy czas albo przesunąć dźwignię przełączania do tyłu i zwolnić ją ponownie.
Przekładnia przed osiągnięciem krytycznego poziomu obrotów przełącza automatycznie w górę albo w dół.
Przekładnia pozwala tylko na przełączanie ręczne, kiedy obroty silnika pozostają w dopuszczalnym zakresie.