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Válido para: veículos com Audi adaptive cruise control e assistente de eficiência preditiva
- Fig. 138Painel de instrumentos: Regulação preditiva
Informações gerais
A regulação preditiva 1) utiliza as informações cartográficas do sistema de navegação para uma condução prospetiva. Para a identificação dos sinais de trânsito são chamadas adicionalmente informações da identificação pela câmara dos símbolos de trânsito* ligação►. Perante limites de velocidade ou cursos de estrada (curvas, cruzamentos ou rotundas) o sistema desacelera autonomamente e acelera de novo para a velocidade predefinida.
Além disso, é utilizada para a regulação automática, também o modo de roda livre inteligente ligação►.
Sem o adaptive cruise control ligado, o sistema tem uma mera função indicativa, sem intervenção reguladora ligação►.
O condutor pode sobrepor-se à regulação preditiva em qualquer momento acionando o pedal dos travões ou do acelerador. As regulações dos limites de velocidade podem também ser alteradas através do manípulo Fig. ►. Se o condutor alterar claramente a regulação dos limites de velocidade, a regulação preditiva é interrompida. O adaptive cruise control atua sobre a velocidade desejada atual.
Desligue a regulação preditiva sempre nas seguinte situações:
- Quando for necessária uma maior atenção do condutor.
- com más condições atmosféricas, p. ex. devido a neve ou chuva forte.
- Com o piso em mau estado.
Indicação no visor do painel de instrumentos
Ao ligar-se pela primeira vez o adaptive cruise control é indicada a disponibilidade da regulação preditiva na linha de estado através da indicação ao condutor ACC: 
+ 
ativo.
+ ativo.No caso de regulação para um limite de velocidade surge o símbolo 
70 . Neste caso, o sistema regula a velocidade, p. ex., para os 70 km/h. Esta velocidade é, assim, assumida pelo adaptive cruise control. Adicionalmente a velocidade na coroa de LEDs do velocímetro é adaptada à velocidade a regular Fig. ►. Havendo uma regulação adaptada ao percurso da estrada, surge o símbolo Fig. 138►.
70 . Neste caso, o sistema regula a velocidade, p. ex., para os 70 km/h. Esta velocidade é, assim, assumida pelo adaptive cruise control. Adicionalmente a velocidade na coroa de LEDs do velocímetro é adaptada à velocidade a regular Fig. ►. Havendo uma regulação adaptada ao percurso da estrada, surge o símbolo Fig. 138►.Se se encontrar na indicação Assistência à condução, no visor do painel de instrumentos, os seguintes símbolos esclarecem para que ocorrência é que o sistema está precisamente a efetuar uma regulação:
Símbolo | Significado |
| Limitação de velocidade |
 | Curva |
 | Cruzamento |
 | Rotunda |
ATENÇÃO
- Mesmo com a regulação preditiva ligada, prestar atenção ao decorrer do trânsito e à zona periférica do veículo. A responsabilidade e uma correta avaliação das condições de trânsito cabem sempre ao condutor.
- O sistema não respeita as regras da prioridade e não reage aos semáforos - perigo de acidente!
- O sistema apenas tem em conta sinais de trânsito que indicam um limite de velocidade.
- Se a regulação para um limite de velocidade for efetuada de forma deficiente, é possível que se ultrapasse a velocidade máxima permitida. A responsabilidade pelo cumprimento do respetivo limite de velocidade é sempre do condutor.
- A velocidade com que se efetua uma curva, não tem obrigatoriamente de corresponder ao estilo de condução próprio. Abrande você mesmo a marcha do veículo em caso de necessidade. - perigo de acidente!
Aviso
- Se for identificado um limite de velocidade, a velocidade memorizada é adaptada na coroa de LEDs do velocímetro, mesmo com o adaptive cruise control inativo.
- Devido ao modo de roda livre, a velocidade regulada pode ser temporariamente excedida ou até pode nem ser atingida.
- A regulação através do sistema depende do modo de condução regulado no drive select.
- A desativação da regulação preditiva, p. ex., no caso de entrada numa zona de trânsito de velocidades baixas, não leva à desativação do adaptive cruise control.
- Após ligar a ignição, a regulação inicial efetua-se para a velocidade de 130 km/h aquando do acesso a autoestradas sem limites de velocidade. Depois a regulação efetua-se segundo a última velocidade memorizada pelo condutor.
- No caso de limites de velocidade inferiores a 30 km/h deixa de se realizar a regulação preditiva.
- Se o limite de velocidade só tiver sido detetado pela câmara e a velocidade própria o exceder claramente, o limite de velocidade é indicado de forma intermitente, até se alcançar a velocidade prescrita ligação►.
- Valores errados da identificação de sinais de trânsito* baseada na câmara ou em material cartográfico desatualizado do sistema de navegação podem levar a uma regulação não plausível ou à sua ausência.
- Com o guia do itinerário ligado, a regulação efetua-se sobre o traçado do trajeto indicado pelo sistema de navegação. Com o guia do itinerário inativo ou no caso de abandono do itinerário podem ocorrer regulações não plausíveis.
- Fora da rede de estradas, assinalada no material cartográfico do sistema de navegação, o sistema desliga-se.