Подушка представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности.
При опасных фронтальных столкновениях система подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями безопасности обеспечивает дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.
При сильных боковых столкновениях боковые и головные подушки безопасности снижают опасность травмирования пассажиров, находящихся в зоне удара ►.
Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае аварии удерживать водителя и переднего пассажира в таком положении, чтобы подушки могли правильно раскрыться и обеспечить дополнительную защиту.
Система подушек безопасности работает только при включенном зажигании. Функциональная исправность системы подушек безопасности контролируется электроникой и сигнализируется посредством контрольной лампы 
.
.Основными компонентами системы подушек безопасности являются:
- электронное контрольно-управляющее устройство (блок управления и сенсоры);
- обе передние подушки;
- передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности боковых сидений* второго ряда;
- головные подушки безопасности;
- контрольная лампа в комбинации приборов.
О неисправности системы подушек безопасности свидетельствует следующее:
- при включении зажигания не загорается контрольная лампа;
- контрольная лампа не гаснет спустя примерно 4 секунды после включения зажигания;
- после включения зажигания контрольная лампа гаснет и загорается снова;
- контрольная лампа загорается или мигает во время движения.
- Система подушек безопасности не является заменой ремня безопасности, а представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности. Максимальный защитный эффект системы подушек безопасности достигается только в сочетании с пристегнутыми ремнями безопасности. Поэтому следует всегда пристегиваться ремнями безопасности ссылка►.
- Максимальный защитный эффект ремней безопасности и системы подушек безопасности достигается только при правильном расположении пассажиров на сиденьях ссылка►.
- Если водитель или пассажир не пристегнулись ремнями безопасности, наклоняются во время движения вперед или занимают неправильное положение на сиденье, то в случае аварии при срабатывании системы подушек безопасности они подвергаются повышенной опасности травмирования.
- Компоненты системы подушек безопасности монтированы в различных частях автомобиля. При выполнении работ в системе подушек безопасности, а также демонтаже/монтаже компонентов системы вследствие выполнения других ремонтных работ можно повредить компоненты системы подушек безопасности. Это может стать причиной неправильного раскрытия или несрабатывания подушек безопасности в случае аварии. Поэтому поручать выполнение всех ремонтных работ только сотрудникам специализированного предприятия!
- В случае неисправности система подушек безопасности нуждается в безотлагательной проверке на специализированном предприятии. В противном случае существует опасность несрабатывания подушек безопасности во время аварии.
- Не вносить никаких изменений в компоненты системы подушек.
- Запрещается вносить изменения в конструкцию переднего бампера или кузова.
- Не демонтировать передние сиденья.
- Защитного действия системы подушек безопасности хватает только на одну аварию. После срабатывания подушек безопасности система подлежит замене. Замена систем или модулей надувных подушек безопасности документируется специализированным предприятием.
- При продаже автомобиля следует передать покупателю полную документацию автомобиля. Не забывать, что в нее также входит документация по отключенным подушкам безопасности!
- При разделке автомобиля на металлолом или утилизации отдельных компонентов системы подушек безопасности и натяжителей лент ремней обязательно соблюдать соответствующие правила техники безопасности.
- В целях безопасности, в случае аварии с высоким фактором опасности при раскрытии подушек срабатывает пиротехнический прерыватель цепи тока, и происходит отсоединение генератора и стартера аккумулятора автомобиля от бортовой сети.
- Выполнять работы в системе пиротехнического прерывателя цепи тока допускается только на специализированном предприятии – опасность несчастного случая!
- При разделке автомобиля на металлолом или утилизации пиротехнического прерывателя цепи тока обязательно соблюдение соответствующих правил техники безопасности.