Römork asistanına sahip araçlar için geçerli
Römork asistanı sürücüyü bir römork ile geriye doğru sürüşlerde ve manevralarda destekler.
Römork asistanı geriye doğru sürüşlerde römorku kendiliğinden istenilen yöne yönlendirir. Sürücü gaz ve fren pedalını kullanır. Öne doğru sürüşlerde sistem aktif değildir ve aracı sürücünün kendisi yönlendirmelidir. Römork asistanı hızı duruma göre 3 ila 7 km/h arasında sınırlar. Gaz vermek suretiyle de hız arttırılamaz.
Her sürüşten önce
- Römork düzeneğinde sensörün (siyah plastik halka) durumunu kontrol ediniz.
- Römork kavrama başının talimatlara uygun olup olmadığını kontrol edin. Aşınmış veya çok fazla yağlanmış olmamalıdır.
- Römork soketinin römork prizinde takılı olup olmadığını kontrol edin.
Römork asistanının teknolojisi, fiziksel sınırları aşamaz ve sadece sistem sınırları içinde çalışır. Römork asistanının sunduğu konfor, sürücüyü gereksiz riskler almaya teşvik etmemelidir. Römork asistanı, sürücü dikkatinin yerini alamaz.
- İstem dışı araç hareketleri, ciddi yaralanmalara neden olabilir.
- Sürüş tarzınızı daima görüş, hava, yol ve trafik durumuna göre uyarlayın.
- Aracın çevresine sürekli göz kulak olun. Aracın ön tarafı, arka tarafına göre daha fazla hareket eder.
- Bilgilendirici sistemin ekranındaki gösterimler nedeniyle trafikte dikkatinizin dağılmasına izin vermeyiniz.
- Römork asistanının kullanılması sırasında direksiyon kendiliğinden döner. Direksiyona elinizi sokmayın - Yaralanma riski!
- Römork asistanı sadece direksiyon hareketlerini uygular. Frenleme ve gaz verme ve ayrıca trafiği izleme sorumluluğu daima sürücünün kendisine aittir.
- Römork asistanı araç çevresine göre yönlenmez, engel algılaması yapılmamaktadır. Sürücü araç römork takımıyla emniyetli şekilde manevra yapılıp yapılamayacağına kendisi karar vermelidir.
- Römork asistanı, manevra için gerekli olan adımları planlayamaz. Sadece arzu edilen yönü uygular.
- Daima römorkun hareketini izleyin ve gerekirse, hasarlardan kaçınmak için, manevra işlemini iptal edin. Römork asistanının doğru kullanılmasına rağmen, römork nadiren belirtilen direksiyon açısından farklı hareket edebilir.
- Sonradan araca, özellikle römork kavrama başına, takılmış olan montaj parçaları, hasarlara yol açabilir. Bir hasar durumunda, fonksiyonelliğin bir yetkili serviste kontrol edilmesini sağlayın.
- Römorku mümkün olduğunca düz takın. Römork ile aracın arasında çok büyük direksiyon kırma açısı bulunması durumunda, aracın römorka çarpma riski vardır.
- Kavrama başı ve römork ekseni arasında en az 1 metre ve en çok 5 metrelik bir mesafe olmalıdır. Çok dingilli römorklarda bu ölçü her iki dingilin ortasından geçerlidir.
Not
- Sisteme ve fonksiyonlarına alışmak için, trafiğin yoğun olmadığı bir bölgede veya park yerinde römork asistanı ile alıştırma yapmanızı öneririz.
- Yönlendirilebilir dingilli römorklar (döner çeki çubukları) kontrol edilemez.
- Römork kavrama başı, dönüş hareketi sensör tarafından algılanacak şekilde, sabit şekilde sensöre oturmalıdır. Aşınmış veya aşırı yağlanmış kavrama başı uygun değildir.
- Römork asistanı, kontağın açılmasından sonra kısa süre mevcut olmayabilir.
- Römork fren lambaları bozuk olduğunda römork asistanı mevcut değildir.
- LED stop lambalı römorklar, teknik nedenlerden dolayı her zaman römork manevra asistanı tarafından algılanamazlar.
- Yaklaşık 12 ° bir eğimden itibaren römork asistanı mevcut olmayabilir.