|
Akünün şarj edilmesi için motor bölmesinde bağlantılar mevcuttur.
- Şek. 315Motor bölmesi: Şarj cihazı ve takviye kablosu bağlantıları
Kontağı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatın.
Motor kaputunu açın Link►.
Artı kutbundaki kırmızı kapağı açın Şek.315►.
Şarj cihazının kutup pensesini kurallara uygun biçimde takviye saplamasına bağlayın. (Kırmızı kapağın altındaki saplamalar = „plus (artı)“, altı kenarlı saplamalar = „minus (eksi)“).
Şimdi şarj cihazının şebeke kablosunu prize takın ve cihazı açın.
Şarj işleminin sonunda: Şarj cihazını kapatın ve kablosunu prizden çıkarın.
Şimdi şarj cihazının kutup penslerini çıkarın.
Artı kutbundaki kırmızı kapağı kapatın.
Motor kapağını kapatın Link►.
Boş olan bir akü 0 °C civarındaki sıcaklıklarda dahi donabilir. Mecbur kalırsanız donmuş olan bir akünün buzunu şarj etmeden önce mutlaka çözün ►. Buz tutmuş akü muhafazası yırtılabileceğinden ve akü asidi akabileceğinden, çözülmüş bir aküyü tekrar kullanmamanızı tavsiye ederiz.
Akünün doldurulması
Sadece maksimum 14,8 V şarj voltajına sahip şarj cihazları kullanılmalıdır, bu sırada akü bağlantı kablosunun çıkartılmasına gerek yoktur. Şarj sırasında akü açılmamalıdır.
Aküyü şarj etmeden önce mutlaka şarj cihazı üreticisinin bilgilerine dikkat edin!
Not
Aküyü sadece motor bölmesindeki bağlantılar ile şarj edin.