Przed holowaniem samochodu należy awaryjnie wyłączyć blokadę parkowania.
- Rys. 65Konsola środkowa: pokrywa awaryjnego odblokowania blokady parkowania
- Rys. 66Środkowy podłokietnik: awaryjne odblokowanie blokady parkowania
Awaryjne odblokowanie znajduje się w środkowym podłokietniku. Wyjąć wkrętak i czerwony przyrząd pomocniczy z torby z narzędziami.
Awaryjne wyłączenie blokady parkowania
Aby zabezpieczyć samochód przed nieoczekiwanym toczeniem się, należy włączyć hamulec postojowy 
link► albo wcisnąć pedał hamulca.
link► albo wcisnąć pedał hamulca.Nacisnąć jeden z przycisków odblokowania rys. ►-1- i podnieść pokrywę.
Wyjąć wykładzinę podłogi.
Wykręcić wkrętakiem śrubę z nacięciem.
Nacisnąć pałąk odblokowania rys. 65► i wyjąć pokrywę z tworzywa.
Wziąć przyrząd pomocniczy (narzędzia samochodowe) i rozłożyć uchwyt na kąt 90°.
Nałożyć przyrząd pomocniczy na płytę z tworzywa i wsunąć go w mechanizm awaryjnego odryglowania rys. 66►.
Odchylić uchwyt w kierunku strzałki do tyłu.
Pozostawić włożony przyrząd pomocniczy.
Ponowne włączanie blokady parkowania
Odchylić przyrząd pomocniczy do przodu.
Usunąć przyrząd pomocniczy.
Ponownie założyć pokrywę i wykładzinę podłogi.
Kiedy blokada parkowania jest wyłączona awaryjnie, w zestawie wskaźników świeci się lampka kontrolna 
i położenie przekładni N. Dodatkowo pojawia się informacja tekstowa Zagrożenie toczeniem się! P nie jest możliwe. Proszę włączyć hamulec postojowy.
i położenie przekładni N. Dodatkowo pojawia się informacja tekstowa Zagrożenie toczeniem się! P nie jest możliwe. Proszę włączyć hamulec postojowy.UWAGA
- Awaryjne odblokowanie uruchomić tylko na poziomym podłożu albo przy lekkim nachyleniu.
- Kiedy blokada parkowania zostanie awaryjnie wyłączona, należy zabezpieczyć samochód hamulcem parkowania, a kiedy on nie działa, pedałem hamulca. Niezabezpieczony samochód może ruszyć - niebezpieczeństwo wypadku!