Obowiązuje dla: samochodu ze składanym kołem zapasowym
Składane koło zapasowe przeznaczone jest tylko do tymczasowego stosowania. Możliwie niezwłocznie zlecić sprawdzenie i ewentualnie wymianę w specjalistycznym serwisie.
Stosowanie składanego koła zapasowego podlega pewnym ograniczeniom. Składane koło zapasowe zostało skonstruowane specjalnie dla danego typu samochodu. Nie wolno zmieniać na składane koło zapasowe od innego typu samochodu.
Składane koło zapasowe znajduje się w bagażniku. Składane koło zapasowe należy zawsze umieścić w odpowiedniej osłonie.
Warunek: narzędzia samochodowe link► i sprężarka muszą być w gotowości.
Wyjmowanie
Otworzyć pokrywę bagażnika.
Wyjąć składane koło zapasowe, narzędzia samochodowe link► i sprężarkę.
Aby można było korzystać ze składanego koła zapasowego, należy je wcześniej napompować.
Napompowanie
Odkręcić kapturek zaworu składanego koła zapasowego.
Wąż od sprężarki nakręcić na zawór opony składanego koła zapasowego.
Podłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka w samochodzie i włączyć sprężarkę.
Pozostawić sprężarkę pracujacą, aż osiągnięta zostanie wartość ciśnienia w oponie podana na nalepce rys. ►.►
Kapturek zaworu ponownie nakręcić na zawór.
Wymiana
Aby spuścić powietrze, odkręcić kapturek zeworu.
Odczekać kilka godzin, zanim składane koło zapasowe zostanie ułożone we wnęce koła zapasowego. Dopiero wtedy złoży sie ono całkowicie i może być bezpiecznie przechowywane.
Następnie kapturek zaworu ponownie nakręcić na zawór.
Łańcuchy śniegowe
Ze względów technicznych, stosowanie łańcuchów śniegowych na składanym kole awaryjnym nie jest dopuszczalne.
Jeżeli wystąpi konieczność jazdy z łańcuchami śniegowymi i przednie koło ulegnie przebiciu, składane koło zapasowe należy zamontować na miejscu jednego z tylnych kół. Odkręcone tylne koło zaopatrzyć w łańcuch śniegowy i zamontować w miejscu uszkodzonego przedniego koła.
UWAGA
- Składane koło zapasowe należy stosować tylko w sytuacji awaryjnej i przy odpowiednio ostrożnym sposobie postępowania, jeżeli jest ono starsze niż 6 lat.
- Sprężarka i wąż mogą być w czasie pracy bardzo gorące – niebezpieczeństwo oparzenia się!
- Po zamontowaniu składanego koła zapasowego, możliwie niezwłocznie sprawdzić ciśnienie w oponie - niebezpieczeństwo wypadku!
- Ze składanym kołem awaryjnym nie jechać szybciej, niż 80 km/h - niebezpieczeństwo wypadku!
- Ze składanym kołem zapasowym należy unikać maksymalnego przyspieszania, silnego hamowania i brawurowej jazdy na zakrętach - niebezpieczeństwo wypadku!
- Nie wolno jeździć na więcej, niż jednym składanym kole zapasowym - niebezpieczeństwo wypadku!
- Na obręczy składanego koła zapasowego nie wolno montować opony normalnej ani zimowej.