Przestrzegać ważnych informacji link►.
Przygotowania
Przymocować linę holowniczą lub sztywny hol tylko do odpowiednich uch holowniczych link►.
Należy zwrócić uwagę, aby linka holowanicza nie została skręcona. W przeciwnym razie, podczas holowania samochodu, ucho holownicze może się wykręcić.
W obu samochodach włączyć światła awaryjne link►. Jednocześnie przestrzegać ewentualnych zmian w przepisach.
Ciągnący (holujący) samochód (z przodu)
Ruszać dopiero, kiedy linka holownicza jest naprężona.
Naciskać pedał przyspieszenia szczególnie ostrożnie.
Unikać nagłych manewrów hamowania i jazdy.
Ciągniony (holowany) samochód (z tyłu)
Upewnić się, że zapłon jest włączony, aby kierownica nie była zablokowana i aby w razie potrzeby kierowca mógł obsługiwać kierunkowskazy, sygnał dźwiękowy i wycieraczki ►.
Wspomaganie siły hamowania działa tylko przy pracującym silniku. Wspomaganie kierowania pracuje tylko przy włączonym zapłonie i w poruszającym się samochodzie1). W przeciwnym razie należy znacznie mocniej naciskać na pedał hamulca, oraz używać większej siły do kierowania.
Należy upewnić się, że kierownica jest odblokowana i że się swobodnie obraca.
Wyłączyć hamulec postojowy link►.
Ustawić dźwignię w położeniu przekładni N.
Należy zwrócić uwagę, aby linka holownicza była zawsze naprężona.