- Fig. 54Ar condicionado automático: Elementos de regulação
As funções são comandadas por meio dos reguladores rotativos, das teclas no regulador rotativo e das teclas. As funções são ligadas / desligadas premindo as teclas. O diodo na tecla respetiva acende-se com a função ativa.
Recomendamos-lhe regular a temperatura para 22 °C e depois pressionar a tecla AUTO. O ar condicionado automático mantém uma temperatura selecionada automaticamente constante. A temperatura do ar que circula, os níveis do ventilador e a distribuição do ar são automaticamente alterados. Em processo de aquecimento o ventilador , com exceção da posição de descongelar, só salta para uma rotação maior quando o líquido de refrigeração tiver atingido uma temperatura suficiente.
A quantidade de ar pode ser regulada com o regulador rotativo -1- em pequenos níveis. Para evitar o embaciamento dos vidros, o ventilador deveria estar sempre a funcionar pelo menos num nível baixo. Pode no entanto adaptar a quantidade de ar criada pelo ventilador manualmente às suas necessidades. Para deixar regular o ventilador automaticamente, pressione a tecla AUTO.
O modo de refrigeração é ligado/desligado, premindo-se a tecla A/C. Com o ar condicionado desligado o ar não é arrefecido nem desumidificado. Daí que os vidros possam ficar embaciados. Com temperaturas exteriores negativas o ar condicionado desliga automaticamente.
A temperatura pode ser regulada com o regulador -2-.
A temperatura pode ser regulada com o regulador rotativo -2- em pequenos níveis.
Pressionando a tecla AUTO é ligado o modo automático. Assim que for acionada uma tecla relevante para a ventilação, o modo AUTO é desligado. O modo automático proporciona temperaturas constantes no habitáculo do veículo. A temperatura do ar, a quantidade do ar e a difusão do ar são regulados automaticamente.
Com o regulador rotativo -3-, pode regular-se a Distribuição do ar. Para deixar regular a difusão do ar automaticamente, pressione a tecla AUTO.
Os difusores de ar no cockpit podem ser regulados.
Para evitar o embaciamento dos vidros laterais dianteiros nas estações mais húmidas do ano, recomendamos que abra os difusores de saída do ar e os incline para o lado.
O modo de recirculação do ar pode ser ligado manual ou automaticamente*.
- Ligar/desligar o modo de recirculação do ar manual: Premir o botão
. - Recirculação do ar* automática: Para tal, o modo de recirculação automática tem de estar ativado no Infotainment. Selecione no Infotainment : Tecla MENU > Veículo > Tecla de comando do lado esquerdo >Configurações do veículo > Ar condicionado > Modo de recirculação automática. O sensor da qualidade do ar otimizado para gases de escape de gasolina ou de gasóleo liga/desliga automaticamente a operação de recirculação do ar em função da carga de partículas nocivas existentes no ar exterior.
Co a recirculação do ar o ar do habitáculo é movimentado e filtrado. dessa forma evita-se em larga medida, que ar exterior poluído entre no habitáculo. Recomendamos, que ao passar por um túnel ou num engarrafamento a recirculação seja ligada ►.
A recirculação do ar é desligada pressionando a tecla AUTO ou 
MAX.
AUTO ou MAX.O para-brisas e os vidros laterais são desembaciados e desumedecidos rapidamente . A quantidade ideal de ar sai principalmente dos ejetores por baixo do vidro do para-brisas. A recirculação do ar é desligada. A regulação da temperatura é feita automaticamente.
Pressionando a tecla AUTO é desligado o descongelamento.
O ar condicionado liga-se / desliga-se premindo-se a tecla. Liga-se também, se pressionar um outro regulador rotativo ou uma outra tecla qualquer. Com o ar condicionado desligado a entrada de ar do exterior é bloqueada.
Se o aquecimento do vidro traseiro for ativado com a ignição ligada, o dispositivo de gestão da bateria determina, em função da carga da bateria, se a ligação é possível. De resto, o aquecimento do vidro traseiro funciona com o motor a trabalhar e é desligado automaticamente após aprox. 10 - 20 minutos, dependendo da temperatura exterior.
Para ligar o aquecimento do vidro traseiro de forma duradoura, pressione a tecla 
REAR durante mais de 2 segundos. Fica memorizado até cerca de 15 minutos depois de se desligar a ignição.
REAR durante mais de 2 segundos. Fica memorizado até cerca de 15 minutos depois de se desligar a ignição.Se premir a tecla 
, o aquecimento do banco fica ligado no nível 3, o mais elevado. O nível de temperatura pode ser determinado com base nos díodos. Para baixar a temperatura, premir de novo o botão. Para desligar o aquecimento do banco, premir repetidamente o botão, até não ficar aceso nenhum LED.
, o aquecimento do banco fica ligado no nível 3, o mais elevado. O nível de temperatura pode ser determinado com base nos díodos. Para baixar a temperatura, premir de novo o botão. Para desligar o aquecimento do banco, premir repetidamente o botão, até não ficar aceso nenhum LED.O aquecimento dos bancos comuta automaticamente do nível 3 para o nível 2 após 10 minutos.
- Não se deve deixar ligada a recirculação durante muito tempo, uma vez que não entra ar novo e os vidros podem começar a ficar embaciados com o ar condicionado desligado - perigo de acidente!
- As pessoas pouca sensibilidade à dor ou à perceção da temperatura podem queimar-se na utilização do aquecimento dos bancos. Estas pessoas não devem utilizar o aquecimento dos bancos - perigo de lesão!
CUIDADO
Para não danificar os elementos de aquecimento, não se ajoelhe nos bancos ou não exerça carga pontual noutros locais.
Aviso
- A regulação do aquecimento do banco no lado do condutor é alocada à chave utilizada.
- Se o aquecimento do banco do passageiro estava ligado, não voltará a ligar-se automaticamente, se tiverem decorrido mais de 10 minutos entre o desligar e o ligar da ignição.