Gäller för bilar med däcktryckskontroll
Systemet för däcktryckskontroll övervakar däcktrycket i bilens fyra däck under körning.
Systemet fungerar med hjälp av sensorer, som mäter trycket och temperaturen i däcket. Datan från dessa sensorer skickas till styrdonet.
Under körning indikerar däcktryckskontrollen däckens aktuella tryck och temperaturer i Infotainmentet länk►. Den jämför dessutom aktuella och lagrade däcktryck och varnar när däcktrycket är avvikande länk►.
Systemet identifierar inte om de lagrade däcktrycken motsvarar de rekommenderade däcktrycken eller inte. Du måste lagra däcktrycket på nytt länk►:
- vid varje ändring av däcktrycket, t.ex. vid en ändring av lastläget i din bil,
- efter ett hjulbyte, eller
- när hjul med nya hjulsensorer används.
- Däcktryckskontrollen hjälper föraren att övervaka lufttrycket. Föraren har alltid ansvaret för att bilen körs med rätt tryck i däcken.
- Justera aldrig lufttrycket vid förhöjd däcktemperatur. Det kan leda till allvarliga skador på däcket eller, i värsta fall, till att däcket exploderar – olycksrisk!
- Ett däck med ett för lågt tryck deformeras mer än normalt. Den långvariga höga hastigheten orsakar en kraftig uppvärmning av gummit. Uppvärmningen kan leda till att slitbanan separerar, eller i värsta fall, att däcket exploderar – olycksrisk!
- Däcktryckskontrollen varnar inte för skador eller fel i däckkonstruktionen, som t.ex. kan leda till att däcket exploderar. Gör en regelbunden visuellt kontroll av däcken.
Observera
- När däck byts behöver sensorerna/ventilerna inte lossas eller bytas, endast ventilinsatsen och vid behov ventilen och hjulelektroniken behöver bytas. Vänd dig till din auktoriserade verkstad om du har frågor.
- Om däckreparationssatsen* har använts kan det uppstå en felindikering resp. en störning i däcktryckskontrollen. En auktoriserad verkstad bör byta ut sensorerna.