Aracınız hızlanma esnasında en çok yakıtı tüketmektedir. Öngörülü sürüş yaptığınız zaman daha az fren yapar ve bunun sonucunda daha az hızlanırsınız. Mümkünse örneğin bir sonraki trafik ışığının kırmızı olduğu görülebiliyorsa aracı vites takılıyken kendi hızında bırakın.

Yakıt tasarrufunun en etkili şekli erken vites yükseltmedir. Vite geçiş anının aşılması, gereksiz yere yakıt tüketimine yol açar. Gaz pedalına yavaşça basın ve „Kick down“ konumundan kaçının.

Aracınızın maksimum hızını mümkün olduğunca sonuna kadar kullanmayın. Yakıt tüketimi, zararlı madde emisyonu ve sürüş gürültüsü yüksek hızlarda katlanarak artar. Yavaş sürüş yakıt tasarrufu sağlar.

Start-Stop sistemine^* sahip araçlarda rölanti evresi otomatik olarak düşürülür. Start-Stop sistemi^* olmayan araçlarda motorun, örneğin demiryolu bariyerlerinde veya kırmızının uzun süre yandığı trafik ışıklarında kapatılmasında yarar vardır. Motorun 30-40 saniye durdurulmasıyla tasarruf edilen yakıt, motorun yeniden çalıştırılması için gerekli olan yakıt miktarından daha fazladır.

Motorun işletim ısısına ulaşması rölanti konumunda çok fazla zaman alır. Motorun ısınması esnasında aşınma ve zararlı madde çıkışı oldukça yüksektir. Bundan dolayı aracınızı çalıştırdıktan hemen sonra hareket etmelisiniz. Bunu yaparken yüksek devirlerden kaçının.

Düzenli bakım sayesinde daha hareket etmeden yakıt tasarruflu bir seyir için önkoşul yaratabilirsiniz. Aracınızın bakımla ilgili durumu sadece trafik güvenliği ve değerini koruması anlamında pozitif etki yapmaz, aynı zamanda yakıt tüketimine de pozitif bir etkide bulunur.

Bakımı kötü yapılmış bir motor normalinden %10 daha fazla yakıt tüketimine neden olabilir!

Yakıt alırken yağ seviyesini de kontrol edin. Yağ tüketimi büyük ölçüde motora binen yüke ve devire bağlıdır. Yeni bir motorun yağ tüketimi belirli bir çalışma süresinden sonra en düşük değerine ulaşır. Bundan dolayı yağ tüketimi yaklaşık 5.000 km lik bir sürüşten sonra doğru olarak belirlenir. Sürüş şekline göre yağ tüketimi 0,5.5l/1.000 km kadar olabilir.

Tüketimi ve zararlı madde emisyonunu etkili bir şekilde düşürmek için motor ve egzoz temizleme sistemi uygun çalışma sıcaklıklarına ulaşmış olmalıdır.

Soğuk motor kat kat fazla yakıt tüketir. Dört kilometre sonunda nihayet motor çalışma sıcaklığına ulaşır ve tüketimi normal seviyeye düşer.

Yakıt tasarrufu için daima doğru lastik basıncına dikkat edin. Yarım bar seviyesinde bir azalma yakıt tüketimini % 5 artırabilir. Lastik basıncının çok düşük olması ayrıca dönme direncinin yüksek olması nedeniyle lastiklerin ciddi oranda aşınmasına neden olur ve sürüş performansını olumsuz yönde etkiler.

Lastik basıncını her zaman soğuk olan lastikte kontrol edin.

Kış lastiklerini bütün yıl kullanmayın, çünkü bu % 10 daha fazla yakıt tüketimi demektir.

Taşınan her fazla kilogram ağırlık yakıt tüketimini artıracağından, gereksiz yükleri önlemek için bagaja bir göz atmakta yarar vardır.

Motor alternatörü harekete geçirir ve böylece akım üretir, bu nedenle akım ihtiyacı ve yakıt tüketimi artar! Bu nedenle ihtiyacınız yoksa elektrik tüketen aksamları kapatın. Örneğin havalandırma fanı yüksek devirde, arka cam rezistansı ve koltuk ısıtması^* fazla elektrik tüketen aksamlardır.