Strømstyringen fordeler strømmen optimalt og sørger dermed for at batteriet har nok strøm til å starte motoren.
Når biler med tradisjonelle strømsystemer ikke blir brukt over en lengre periode, vil batteriet utlades på grunn av komponenter som bruker hvilestrøm (f.eks. startsperre). Dette kan føre til at det ikke er strøm nok på batteriet til å starte motoren.
Et intelligent strømstyringssystem sørger for at strømmen fordeles optimalt. Dette gjør at bilen starter lettere. Dessuten får batteriet lengre levetid.
Strømstyringen består hovedsakelig av batteridiagnose, hvilestrømstyring og dynamisk strømstyring.
Batteridiagnose
Batteridiagnosen overvåker batteriets tilstand permanent. Sensorer registrerer batterispenningen, -forbruket og -temperaturen, og holder dermed oversikt over batteriets aktuelle ladetilstand og kapasitet.
Hvilestrømstyring
Hvilestrømstyringen reduserer strømforbruket mens bilen står i ro. Når tenningen er slått av, kontrollerer den strømfordelingen til de forskjellige strømforbrukerne på bakgrunn av data fra batteridiagnosen.
Avhengig av batteriets ladetilstand slås én og én elektrisk forbruker av for å unngå at batteriet lades helt ut. Slik opprettholdes batteriets startkapasitet.
Dynamisk strømstyring
Når motoren går, fordeler den dynamiske strømstyringen strøm til de forskjellige elektriske forbrukerne etter behov. Den sørger for at det ikke brukes mer strøm enn dynamoen produserer og for at batteriets ladetilstand er optimal.
Les dette
- Heller ikke strømstyringen kan overvinne fysiske grenser. Ta hensyn til at batterier har begrenset kapasitet og levetid.
- Dersom startkapasiteten er dårlig, vises kontrollampen
venstre► .