Samochód jest wyposażony w elektronicznie sterowaną przekładnię ze sprzęgłem dwustopniowym (S tronic). Przenoszenie napędu między silnikiem i przekładnią odbywa się przy użyciu dwóch niezależnych układów sprzęgła. Umożliwia ona przyspieszanie samochodu bez wyczuwalnej zmiany siły ciągu.

Przełączanie biegów w górę/w dół następuje automatycznie, jednocześnie sposób jazdy w sposób ciągły wpływa na wybór programu jazdy.

Przy spokojnym sposobie jazdy przekładnia wybiera program ekonomiczny. Wcześniejsze włączanie wyższego biegu i późniejsze przełączanie na niższy pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa.

Przy dynamicznym sposobie jazdy, z szybkim naciskaniem pedału przyspieszenia, gwałtownym przyspieszaniem, częstą zmianą prędkości i stosowaniem prędkości maksymalnej lub po włączeniu układu redukcji przełożenia, przekładnia przełącza się na program sportowy.

Na życzenie, przekładnia umożliwia kierowcy również ręczne wybieranie zakresów (tryb pracy tiptronic).