W położeniach dźwigni przełączania D/S, po naciśnięciu pedału hamulca uaktywnia się wspomaganie zjeżdżania w dół. Przekładnia wybiera automatycznie bieg odpowiedni dla wzniesienia. W ramach fizycznych i technicznych ograniczeń układu napędowego, wspomaganie zjeżdżania po pochyleniu próbuje zachować prędkość jazdy wybraną w chwili hamowania. Może być konieczne, w razie potrzeby dodatkowo skorygować prędkość jazdy, naciskając pedał hamulca. Ponieważ wspomaganie zjeżdżania w dół może maksymalnie przełączyć w dół na 3-ci bieg, przy bardzo stromych zjazdach może być konieczne, aby przełączyć na tryb pracy tiptronic. W takiej sytuacji przełączyć w trybie tiptronic ręcznie na 2-gi albo 1-szy bieg, aby wykorzystać skuteczność hamowania silnika i odciążyć hamulce.

Kiedy tylko stopień pochylenia zmniejszy się, lub naciśnięty zostanie pedał przyspieszenia, układ wspomagania zjeżdżania po pochyleniu ponownie wyłączy się.

W samochodzie z układem utrzymywania prędkości^* link► w chwili nastawienia prędkości uaktywnia się również wspomaganie zjeżdżania w dół.