Obowiązuje dla samochodów: z przekładnią S tronic
W razie braku zasilania prądu dźwignię można odblokować w trybie awaryjnym.
- Rys. 87Dźwignia przełączania: zdejmowanie pokrywy
- Rys. 88Dźwignia przełączania: awaryjne odblokowanie z położenia parkowania
W tym rozdziale opisane zostało awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania w samochodzie z kierownicą prawostronną.
Urządzenie awaryjnego odblokowania znajduje się z prawej strony, pod zagłębieniem dźwigni. Odblokowanie wymaga fachowej wprawy. W razie potrzeby najlepiej zwrócić się o pomoc.
Do odblokowania potrzebny jest wkrętak z kompletu narzędzi samochodowych, który znajduje się w przestrzeni bagażnika link►. Użyć płaską stronę wymiennego ostrza wkrętaka.
Zdejmowanie pokrywy dźwigni przełączania
Włączyć hamulec postojowy 
►, aby zabezpieczyć samochód przed toczeniem się.
►, aby zabezpieczyć samochód przed toczeniem się.Płaską stronę wkrętaka wsunąć z boku w szczelinę obok mieszka dźwigni i ponieść mieszek rys. 87►.
Pociągnąć ręką mieszek dźwigni przełączania ostrożnie za narożnik w górę i nacisnąć go nad gałką przełączania -1- rys. 88►.
Wyjąć listwę biegu i opuścić ją na przewodzie z boku -1- rys. 88►.
Awaryjne odblokowanie dźwigni przełączania
Nacisnąć z boku przy użyciu wkrętaka na żółty przycisk odblokowania i przytrzymać -2- rys. 88►.
Nacisnąć teraz przycisk blokujący w dźwigni przełączania -A- i przesunąć dźwignię przełączania w położenie N.
Włożyć ponownie listwę biegu po awaryjnym odblokowaniu w zagłębienie dźwigni i zapiąć mieszek dźwigni przełączania.
Jeżeli w razie przerwy w zasilaniu prądu (np. rozładowany akumulator) samochód trzeba przesunąć albo holować, przełożyć dźwignię przełączania w położenie N, przy użyciu awaryjnego blokowania.
Dźwignię przełączania można wysunąć z położenia P tylko, kiedy hamulec postojowy jest włączony. Jeżeli to nie działa, zabezpieczyć samochód pedałem hamulca. W przeciwnym razie, na pochyłym odcinku drogi, po wysunięciu dźwigni z położenia P samochód może nieoczekiwanie ruszyć - niebezpieczeństwo wypadku!