Obowiązuje dla samochodów: z systemem Audi active lane assist
Wskazanie systemu active lane assist można wywołać przyciskami w kierownicy wielofunkcyjnej link►.
Zielona linia(e) | System active lane assist jest włączony i gotowy do ostrzegania. |
Czerwona linia(e) (z lewej lub z prawej) | System active lane assist ostrzega przed opuszczeniem pasa ruchu rys. 97►. Dodatkowo, lekko wibruje kierownica. |
Szara linia(e) | System active lane assist jest wprawdzie włączony, jednak nie jest gotowy do ostrzegania rys. 98►. |
Informacje tekstowe na wyświetlaczu Infotainment
Jeżeli system active lane assist samoczynnie się wyłączy, gaśnie lampka kontrolna na wyświetlaczu i pojawiają się następujące komunikaty:
Audi active lane assist: obecnie niedostępny. Ograniczona widoczność kamery. Patrz Instrukcja obsługi
Informacja tekstowa pojawia się, kiedy funkcja kamery nie jest dostępna z powodu ciągłej złej rozpoznawalności linii ograniczających. Mogą do tego prowadzić następujące przyczyny:
- Okno wziernikowe kamery rys. ► jest od zewnątrz zabrudzone lub oblodzone. Należy oczyścić tę strefę na przedniej szybie.
- Wziernik kamery jest zaparowany od wewnątrz. W takim przypadku należy odczekać, aż zaparowanie zniknie, zanim ponownie włączony zostanie system active lane assist.
- Ze względu na stan nawierzchni, linie ograniczające są dla systemu przez dłuższy czas niewidoczne. System active lane assist należy ponownie włączyć dopiero, kiedy linie będą lepiej widoczne.
Audi active lane assist: obecnie niedostępny. Patrz Instrukcja obsługi
Tymczasowa awaria nie pozwala, aby system active lane assist mógł pracować. Należy podjąć próbę ponownego włączenia systemu active lane assist w późniejszym czasie.
Audi active lane assist: awaria! Patrz Instrukcja obsługi
Należy niezwłocznie dojechać do specjalistycznego serwisu i zlecić usunięcie usterki.
Audi active lane assist: proszę przejąć kierowanie!
Informacje tekstowa pojawia się, kiedy kierowca nie skręca samodzielnie. W takiej sytuacji, system active lane assist nie wyłączy się, tylko przejdzie w stan „nie gotowy do ostrzegania“. System może wspierać kierowcę w utrzymaniu samochodu na pasie ruchu. Kierowca jest jednak odpowiedzialny za prowadzenie samochodu i musi samodzielnie skręcać.