- Rys. 214Samochód z tyłu z prawej strony: otwieranie pokrywy wlewu paliwa
- Rys. 215Zawieszony pistolet dystrybutora
Po uruchomieniu centralnego zamka następuje automatyczne otwarcie lub zablokowanie pokrywy wlewu paliwa.
W celu otwarcia nacisnąć pokrywę wlewu paliwa -strzałka- rys. 214►. Samochód jest wyposażony w nowy system zamykania bez pokrywy wlewu paliwa.
Wsunąć pistolet dystrybutora do oporu w króciec wlewu paliwa rys. 215►. Zwrócić uwagę na prawidłowe zaryglowanie.
Rozpocząć tankowanie. Kiedy prawidłowo obsługiwany, automatyczny pistolet dystrybutora po raz pierwszy się wyłączy, oznacza, że zbiornik paliwa został „napełniony“. Nie nalewać więcej paliwa, ponieważ wypełni się wtedy objętość przeznaczona na rozszerzanie.
Wyjąć pistolet dystrybutora z króćca wlewu paliwa dopiero po 5 sekundach od wyłączenia, aby resztki paliwa mogły spłynąć z pistoletu do króćca.
Zamknąć pokrywę wlewu paliwa, aż do zablokowania.
Gatunek paliwa przewidziany dla samochodu podany jest na nalepce umieszczonej na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Dalsze informacje dotyczące paliwa link►.
Pojemność zbiornika paliwa podana została w zeszycie Dane techniczne link►.
Paliwo jest substancją łatwopalną i może spowodować ciężkie oparzenie lub inne obrażenia.
- Ze względów bezpieczeństwa najlepiej w ogóle nie wozić kanistra z paliwem. W czasie wypadku kanister może zostać uszkodzony i paliwo się rozleje.
- Przestrzegać przepisów dotyczących używania, magazynowania i przewożenia kanistra z paliwem.
- Podczas nalewania paliwa do zbiornika w samochodzie, lub do kanistra nie wolno się zbliżać z zapalonym papierosem ani z otwartym ogniem - niebezpieczeństwo wybuchu!
- Jeżeli w sytuacji wyjątkowej konieczne jest przewiezienie kanistra z paliwem, przestrzegać poniższych punktów:
- Nie wolno napełniać paliwem kanistra umieszczonego wewnątrz lub na samochodzie. Podczas napełniania powstają ładunki elektrostatyczne, które mogą wywołać zapalenie się oparów paliwa - niebezpieczeństwo wybuchu! Podczas napełniania zawsze ustawiać kanister na podłożu.
- Pistolet dystrybutora musi być zawsze wsunięty możliwie głęboko w króciec.
- W kanistrach metalowych pistolet musi dotykać kanistra podczas nalewania paliwa. W ten sposób unika się powstawania ładunków statycznych.
- Nie wolno rozlewać paliwa w samochodzie lub w bagażniku. Pary paliwa są wybuchowe - zagrożenie życia!
OSTROŻNIE
- Rozlane paliwo należy niezwłocznie usunąć z powierzchni lakieru.
- Nie należy jeździć aż do opróżnienia zbiornika paliwa. Nieregularne zasilanie paliwem może spowodować awarię układu zapłonowego. W ten sposób niespalone paliwo może się dostać do układu wydechowego - niebezpieczeństwo uszkodzenia katalizatora!
- Jeżeli w samochodzie z silnikiem wysokoprężnym zbiornik paliwa zostanie całkowicie opróżniony, po zatankowaniu paliwa należy włączyć zapłon co najmniej na 30 sekund, bez uruchamiania silnika. Następnie podczas uruchamiania silnika może potrwać dłużej, niż zwykle - do jednej minuty - zanim silnik uruchomi się. Jest to spowodowane koniecznością ponownego napełnienia układu paliwowego.
Informacja dotycząca środowiska
Informacja
Jeżeli w niekorzystnych warunkach klimatycznych pokrywa wlewu paliwa zamarzła/przymarzła, nacisnąć piłką do gry na środek pokrywy i ponownie uruchomić czynność otwierania.
Informacja
Samochód jest wyposażony w zabezpieczenie przed błędnym zatankowaniem. W ten sposób zbiornik paliwa może być napełniony tylko przy użyciu dopasowanego pistoletu dystrybutora (beznyna lub olej napędowy).
- Zużyty, uszkodzony albo zbyt mały pistolet dystrybutora może nie otworzyć zabezpieczenia przed błędnym zatankowaniem. Należy spróbować obrócić pistolet dystrybutora przed włożeniem do króćca wlewu paliwa, użyć inny dystrybutor albo wezwać fachową pomoc.
- Podczas tankowania rezerwowego kanistra zabezpieczenie przed błędnym zatankowaniem nie otwiera się. Dla zatankowania z zapasowego kanistra, należy zastosować schowany w bagażniku samochodu specjalny lejek rys. ►.