Aplicável aos veículos:com chave de conforto
Com o botão START ENGINE STOP é ligada a ignição e dado arranque ao motor.
- Fig. 73Consola central: Tecla START ENGINE STOP
Ligar/desligar a ignição
Para ligar/desligar a ignição, premir o botão START ENGINE STOP. Não carregar no pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) ou no pedal do travão (caixa de velocidades automática). Com a ignição ligada, regista-se a pré-incandescência nas versões diesel.
Dar arranque ao motor
Caixa de velocidades manual: Pise o pedal da embraiagem totalmente a fundo, e coloque a alavanca das mudanças em ponto morto.
Caixa de velocidades automática: Carregar no pedal do travão e colocar a alavanca seletora na posição P ou N ►.
Premir o botão START ENGINE STOP Fig. 73►. O motor arranca.
Nos veículos com motor diesel, este pode só arrancar ao fim de alguns instantes, com temperaturas muito baixas. Por isso, há que pisar o pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) ou o pedal do travão (caixa de velocidades automática), até o motor pegar. Durante uma pré-incandescência, a luz de controlo 
mantém-se acesa.
mantém-se acesa.Se o motor não pegar imediatamente, o arranque é automaticamente interrompido ao fim de pouco tempo. Repita o procedimento de arranque.
Sistema Start-Stop
Observe as indicações em ligação►.
- Nunca deixe o motor ligado em recintos fechados - perigo de intoxicação!
- Nunca desligue o motor, antes de imobilizar totalmente o veículo.
- O servo-freio e a direção assistida só funcionam com o motor ligado. Com o motor desligado necessita de utilizar mais força para a direção ou os travões. Como não pode conduzir e parar conforme está acostumado, pode haver acidentes e ferimentos graves.
CUIDADO
Evite os regimes elevados, não pise o pedal a fundo e evite cargas elevadas do motor, enquanto o motor não tiver atingido a sua temperatura de serviço -perigo de avaria no motor!
Aviso
- Depois do arranque do motor frio poderão ouvir-se transitoriamente ruídos de funcionamento mais fortes, dado ser necessária a formação de pressão de óleo na compensação hidráulica da folga das válvulas. Trata-se de um fenómeno normal e, por isso, inofensivo.
- Se abandonar o veículo com a ignição ligada, esta desliga-se decorrido um certo período de tempo. Certifique-se de que consumidores, tais como a iluminação exterior são também desligados.