Nº | Consumidor |
F3 | Aparelho de comando do ESC |
F4 | Computador central (MIB-2) |
F5 | Gateway |
F6 | Sistema de alarme antirroubo |
F7 | Peça de comando ar condicionado, alavanca seletora (caixa de velocidades automática), aquecimento estacionário, bobina do relé do desembaciador do vidro traseiro |
F8 | Diagnóstico, interruptor do travão de estacionamento elétrico, interruptor das luzes, sensor de chuva/luz, iluminação interior |
F9 | Módulo de interruptores coluna da direção |
F10 | Display |
F11 | Embraiagem Haldex |
F12 | MMI |
F13 | Aparelho de comando da regulação dos amortecedores |
F14 | Ventilador do ar condicionado |
F15 | Bloqueio elétrico da coluna de direção |
F16 | MMI |
F17 | Painel de instrumentos |
F18 | Câmara da marcha-atrás |
F19 | Aparelho de comando sistema chave de conforto |
F20 | Regulação elétrica do apoio lombar |
F23 | Iluminação exterior do lado direito, computador de bordo (lado direito) |
F25 | Porta/portas no lado do condutor (p. ex.: elevadores elétricos dos vidros) |
F26 | Aquecimento do banco |
F28 | Tomada multimédia AMI High |
F29 | Computador de bordo |
F31 | Computador de bordo do lado esquerdo |
F32 | Sistemas de assistência ao condutor |
F33 | Airbag |
F34 | Relé da tomada, som interior, interruptor das luzes de marcha-atrás, sensor da temperatura, sensor do nível do óleo |
F35 | Diagnóstico, regulação do alcance dos faróis, sensor da qualidade do ar, espelho rebatível automaticamente |
F36 | Luz de curva do lado direito /farol LED do lado direito |
F37 | Luz de curva do lado esquerdo /farol LED do lado esquerdo |
F38 | Aparelho de comando do motor, aparelho de comando ESC |
F39 | Porta/portas no lado do passageiro (p. ex.: elevadores elétricos dos vidros) |
F40 | Isqueiro, tomadas |
F41 | Relé SCR e unidade de alimentação |
F42 | Fecho centralizado |
F43 | Computador de bordo |
F45 | Banco com regulação elétrica no lado do condutor |
F49 | Motor de arranque, sensor da embraiagem |
F50 | Válvula ESC |
F53 | Aquecimento do vidro traseiro |
Os bancos elétricos* estão protegidos por disjuntores automáticos que, uma vez eliminada a sobrecarga, voltam a ligar-se automaticamente ao fim de alguns segundos.