Индикатор температуры охлаждающей жидкости илл. ►-1- функционирует только при включенном зажигании. Во избежание повреждений двигателя принимать во внимание следующие указания по температурным диапазонам.
Диапазон температур непрогретого двигателя
Если светодиоды горят только в левой части шкалы, то это означает, что двигатель еще не прогрет до рабочей температуры. Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и высокой нагрузки на двигатель.
Диапазон рабочих температур
Двигатель прогрет до рабочей температуры, если в обычном режиме движения светодиоды горят в пределах средней части шкалы. При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха светодиоды могут гореть также справа по шкале. Это не является поводом для беспокойства, пока на дисплее информационно-развлекательной системы не загорится контрольная лампа 
. Если в правой части шкалы горит красный светодиод, а на дисплее загорелась контрольная лампа , то температура охлаждающей жидкости слишком высокая ссылка►.
. Если в правой части шкалы горит красный светодиод, а на дисплее загорелась контрольная лампа , то температура охлаждающей жидкости слишком высокая ссылка►.ОСТОРОЖНО
- Дополнительные фары и другие монтируемые компоненты, препятствующие подводу охлаждающего воздуха, ухудшают эффект охлаждения охлаждающей жидкости. В таких случаях при высокой наружной температуре и значительной нагрузке двигателя возникает опасность перегрева двигателя!
- Одно из назначений переднего спойлера является правильное распределение охлаждающего воздуха во время движения. При повреждении спойлера ухудшается эффект охлаждения и возникает опасность перегрева двигателя! Воспользоваться квалифицированной помощью.
Примечание
Дизельный двигатель: вследствие высокого коэффициента полезного действия данного двигателя при низкой наружной температуре не всегда может достигаться рабочая температура двигателя. Это нормальное явление, которое не должно являться поводом для беспокойства.