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- Fig. 1 Sistema de carga: Unidad de manejo
- Fig. 2 Parrilla del radiador: Conexión de carga del vehículo y módulo de teclas
Válido para vehículos: con propulsión de híbrido enchufable
El LED -A-, el campo de indicación de la unidad de manejo -B- Fig. 1 y el LED de estado -2- Fig. 2 informan sobre los diferentes estados operativos.
(A) Símbolo
(B) Código de avería
(C) LED en la unidad de manejo -A-
(D) Significado
(E) Solución
(B) Código de avería
(C) LED en la unidad de manejo -A-
(D) Significado
(E) Solución
| (A) |
(B) |
(C) |
(D) |
(E) | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Azul |
Parpadea |
Autocomprobación |
||
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Verde |
Luce |
Cable enchufado correctamente |
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Parpadea |
Cable enchufado y cargando |
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Blanco |
Luce |
Autocomprobación finalizada con éxito, cable en la conexión de carga del vehículo no enchufado o enchufado incorrectamente. |
Enchufe el cable correctamente. | |
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330 ó 340 |
Rojo |
Luce |
Cable enchufado incorrectamente o defectuoso. |
Revise el cable y enchúfelo correctamente o bien cámbielo. |
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450, 500, 460, 200, 210, 220, 410 ó 490 |
Rojo |
Luce |
Avería en la unidad de manejo. |
Desconecte la unidad de manejo de la red y haga que un taller especializado subsane la avería. |
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180 |
Rojo |
Luce |
La unidad de manejo está excesivamente caliente o fría en exceso. |
Deje que la unidad de manejo se enfríe o bien hágala funcionar en el margen de temperaturas indicado. |
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140 ó 130 |
Rojo |
Luce |
La comunicación hacia el vehículo es incorrecta. |
Lleve su vehículo a un taller especializado para que reparen la avería. |
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300, 310 o 370 |
Rojo |
Luce |
Avería en la instalación doméstica. |
Haga revisar la instalación eléctrica por un electricista profesional con la debida cualificación. |
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110 |
Rojo |
Parpadea |
El seccionador de protección contra corriente defectuosa (FI) se ha activado en la unidad de manejo. |
Reinicie el seccionador de protección contra corriente defectuosa con la tecla OK -D- Fig. 1. Si se vuelve a mostrar la indicación, haga revisar la instalación eléctrica por un electricista profesional con la debida cualificación. |
Tabla Sistema de carga: Unidad de manejo
(A) LED en el vehículo -2-
(B) Significado
(C) Solución
(B) Significado
(C) Solución
| (A) |
(B) |
(C) | |
|---|---|---|---|
| Verde |
Luce |
El proceso de carga de la batería de alto voltaje ha finalizado. |
Saque la clavija de carga, coloque el cierre y cierre la cubierta de la unidad de carga. |
| Luce pulsando |
Se está cargando la batería de alto voltaje o climatizando el vehículo. |
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| Parpadea durante aprox. un minuto tras abandonar el vehículo |
Se ha programado el temporizador para la carga, pero la carga no ha empezado todavía. El LED en la tecla -1- se enciende adicionalmente Fig. 2. |
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| amarillo |
Luce |
No se ha detectado una red eléctrica a pesar de que el cable de carga está enchufado. |
Haga comprobar la alimentación de corriente o la red eléctrica. Revise las indicaciones de estado de la unidad de manejo ►Tabla “Sistema de carga: Unidad de manejo”. En caso necesario, solicite la ayuda de un profesional. |
| Parpadea |
La palanca selectora no se encuentra en P. |
Sitúe la palanca selectora en P. | |
| Rojo |
Luce |
La clavija de carga del vehículo no se ha podido bloquear correctamente en la conexión de carga. |
Asegúrese de que el conector de carga esté enchufado correctamente ►Enlace. Saque la clavija de carga y vuelva a enchufarla en la conexión de carga. En caso necesario, solicite la ayuda de un profesional. |
| Parpadea |
Avería en el sistema de carga. La batería de alto voltaje no se puede cargar. |
En caso necesario, solicite la ayuda de un profesional. | |
Tabla Vehículo: unidad de carga